Desde la desaparición del Almera, Nissan no ha contado con un compacto en su gama para competir con sus rivales –el Tiida, que fue un experimento fallido, no cuenta-. Con el nuevo Pulsar, la marca japonesa no ha pretendido revolucionar el segmento, ni lanzar al mercado una referencia que logre destacar en algo. Simplemente, encontramos un coche sencillo, correcto y sin grandes aspiraciones. Por fuera, no es un coche que trate de emocionar. Salvo la parte frontal, que hay que reconocer que tiene su gracia, en general el diseño del Pulsar no es muy estilizado. No obstante, gracias a la generosa distancia entre ejes y a un aspecto que logra asemejarse algo al de un SU...

El Focus siempre ha sido un modelo muy importante para Ford, al menos en el mercado europeo. Desde finales del año pasado, la firma americana realizó una serie de mejoras que afectaron al aspecto, interior, motorizaciones y equipamiento. Con todos estos cambios, el actual Focus es uno de los compactos más interesantes del mercado, ya que guarda una muy buena relación calidad-precio. Nosotros probamos la versión, que está disponible desde 14.925 € (consultar todos los precios). Los cambios estéticos se notan. Tanto el frontal como la parte trasera cambian, para adoptar la nueva tendencia en diseño que está llevando a c...

La esencia de coche campero sigue teniendo una buena su cuota de protagonismo dentro de la gama Octavia. Aunque por denominación comercial el Scout trata de diferenciarse de la berlina checa, este modelo no deja de estar basado sobre el Octavia Combi, que es la versión familiar. Al igual que el anterior modelo, cuenta con ciertas capacidades para circular fuera del asfalto y tracción a las cuatro ruedas. Al mismo tiempo, las emisiones y el consumo se han reducido hasta en un 20% en relación con el modelo anterior. Además, este vehículo es extremadamente espacioso, muy práctico, incluye sistemas de seguridad y confort de última gener...

Skoda repite carrocería familiar con la nueva generación del Fabia, que es uno de sus dos modelos utilitarios. Al igual que el anterior modelo, el nuevo es un modelo que destaca por ser práctico, suficientemente amplio y con un maletero de gran capacidad. Respecto a su predecesor, es un modelo completamente nuevo que gana en tamaño -es 10 mm más largo, 90 mm más ancho y 31 mm más bajo-. Esta pequeña ganancia en tamaño permite que nos encontremos un coche interesante en el que disfrutemos de suficiente holgura en todas las plazas, además de disponer de un maletero interesante. Un utilitario con un gran maletero S...

Con la nueva generación del Clio, Renault ha querido dar continuidad a la carrocería familiar de su modelo utilitario. Al igual que su predecesor, esta nueva entrega convence por cualidades prácticas y generoso maletero. Nosotros nos pusimos a los mandos de la versión diesel de 90 CV, que ofrece un muy buen equilibrio entre consumo y prestaciones. Salvo por el diseño de la parte trasera, que lógicamente se ha visto modificado para ofrecer un maletero de mayor capacidad y acceso, la versión ‘Sport Tourer’ es exactamente igual que un Clio con carrocería de cinco puertas. Un habitáculo fresco y deportivo En su...

Toyota sigue apostando por ofrecer un modelo urbano por debajo del Yaris. Para ello, lanza la segunda generación del Aygo, un urbanita muy recomendable si buscas un coche de unos 3,5 metros de largo con muy buenas cualidades para desenvolverse por la gran ciudad. Nosotros probamos la versión más básica que ofrece la gama, la que responde al acabado x-play. Respecto a su predecesor, el nuevo Aygo es un modelo más equipado, silencioso, confortable, ligero y práctico. Todo esto se justifica cuando lo vemos a primera vista, ya que su diseño varía para ser más sofisticado y personalizable (prácticamente puedes personaliz...