Volvo S80 es la berlina buque insignia de la marca sueca. Este modelo salió a la venta en 2006 (más información). Ahora, de cara a 2010, recibe cambios importantes en las mecánicas, introduciendo un nuevo motor de gasolina de inyección directa, además de sufrir un incremento en la potencia del motor diesel D5, hasta 215 CV. También, hay cambios en el equipamiento y en la carrocería (ver imágenes). Está disponible con unos precios comprendidos entre 36.090 y 53.128 euros (ver precios).
El Volvo S80 tiene una carrocería de cuatro puertas y tres volúmenes. Mide 4.851 milímetros de largo, 1.861 milímetros de ancho y 1.493 milímetros de alto, con una distancia entre ejes de 2.835 milímetros (aquí tienes más información sobre la carrocería).
Interior
El habitáculo del Volvo S80 es muy amplio, con un diseño puramente escandinavo que reduce el estrés combinado con el uso de tecnología altamente sofisticada, siendo uno de los mejores de su clase, por espacio, por los materiales empleados y por el perfecto ajuste de las piezas. El salpicadero está revestido de plástico semiduro, con una sensación táctica de goma, en color gris oscuro, la misma tonalidad de la moqueta.
La capacidad del maletero es de 480 litros de volumen y se puede ampliar, gracias, a que el respaldo trasero está dividido en tres partes (40/20/40) y que se pueden abatir independientemente (aquí tienes más información sobre el interior)
Bastidor y motores
El Volvo S80 se construye sobre la plataforma P2, una base técnica y mecánica derivada de la plataforma D3 para vehículos de grandes dimensiones, desarrollada por el Grupo Ford antes de la compra de la marca sueca y que estrenó el Volvo S80, además del Volvo S60 Gama 2006 (aquí tienes más información sobre el bastidor)
El Volvo S80 es un modelo de tracción delantera en todas sus versiones, salvo en la opción mecánica más potente denominada T6 y en el diesel más potente D5 de 163 CV que dispone de un sistema de tracción total permanente AWD conectable automáticamente.
Volvo S80 está disponible con cuatro motores, dos de gasolina y dos diesel, con potencias de entre 163 y 305 caballos, combinados con una transmisión manual de seis velocidades y dos automáticas, del mismo número de velocidades que la anterior, una de convertidor de par Geartronic y una nueva de doble embrague Powershift. Aquí tienes más información sobre los motores y aquí tienes las especificaciones técnicas de todas las versiones.
Equipamiento
El equipamiento de serie incluye cubreobjetos, red de seguridad de carga, respaldo trasero abatible con división 40/20/40, indicador de temperatura exterior, toma de corriente de doce voltios en el maletero, equipo de sonido de rendimiento medio, mando multifunción integrado en volante, conector auxiliar en consola túnel, Bluetooth, reposacabezas traseros abatibles manualmente, reposabrazos delantero con portavasos, inserciones de diseño Manganite y alfombrillas textiles.
Se ofrece en tres niveles de acabado,KINETIC, MOMENTUM, SUMMUM y EXECUTIVE, que complementan el equipamiento de serie antes mencionado (aquí tienes más información sobre su equipamiento).
Se fabrica en la planta que la marca tiene en Torslanda, Suecia, igual que la variante familiar Volvo V70.
Texto: Francisco Romero
