El Suzuki Jimny es un modelo que, como ningún otro, conserva la esencia y el espíritu de la marca japonesa de vehículos compactos, deportivos y de ocio con una relación precio-calidad inigualable. Disponible con una sola mecánica de gasolina y un efectivo sistema de tracción total, combinado con tres niveles de equipamiento, se ofrece desde 11.995 euros. (ver todos los precios).
Fabricado en España
Con una previsión de ventas de 1.500 unidades en España y exportar un total 3.000, el modelo de Suzuki se fabrica en la factoría de Santana Motor S.A de Linares (Jaén), 27.499 unidades se han distribuido por más de 40 países del mundo, ya que el acuerdo antes mencionado daba la exclusividad a la empresa andaluza para la comercialización de las versiones del modelo Jimny descapotables (hard top y lona) en todo el mundo.
Tan apto para ciudad como para campo
El Suzuki Jimny es un todo terreno que, desde su lanzamiento, ha cumplido las expectativas más exigentes de sus usuarios tanto en su uso más extremo en el campo como, gracias a sus dimensiones y prestaciones, el más divertido de los utilitarios en la ciudad, ha evolucionado a lo largo de su vida gracias al trabajo constante de las ingenierías tanto de Santana Motor como de Suzuki, sirviendo como inestimable banco de pruebas la Copa Jimny que, este año, cumple su quinto aniversario con alrededor de treinta participantes y que, sin duda, ha servido para contribuir al éxito que este tipo de pruebas tienen hoy en día en nuestro país.
Su robusto chasis limita, considerablemente, las deformidades en caso de colisión y, además, está equipado con barras de protección lateral. Además, una de las mayores preocupaciones, tanto de Santana Motor como de Suzuki, es dotar a sus vehículos de la mayor seguridad para los ocupantes de los mismos, aportando una conducción sobreelevada que, junto a su amplia zona acristalada, hace que el conductor tenga una excelente visibilidad periférica.
Pequeño: ideal para desenvolverse en cualquier terreno
El Suzuki Jimny es un todo terreno del segmento de los utilitarios, contando con una longitud total de 3.665 milímetros, una anchura de 1.600 milímetros, una altura total de 1.750 milímetros(con barras en el techo) y tiene una distancia entre ejes de 2.250 milímetros.
Tanto los esquemas de suspensión delantera como de trasera, disponen de un esquema de tres enlaces rígidos con muelle helicoidal y un sistema de frenos, con discos en el tren delantero y tambor en el eje trasero.
Incorpora un sistema de tracción que ahorra combustible
Con el nuevo Jimny, Suzuki no se aparta de su política: ¿Por qué una transmisión integral permanente, cuando dos ruedas motrices son suficientes en ciudad o en carretera, y sobretodo reducen el consumo de carburante? En respuesta, el todo terreno utilitario de Suzuki recibe el sistema DRIVE ACTION 4X4, que deja la elección al conductor de poder optar por la propulsión normal en dos ruedas o pasar a cuatro ruedas motrices, hasta una velocidad de 100 km/h, en función de las exigencias tanto del terreno como climatológicas, además de disponer de la opción de seleccionar marchas cortas para los terrenos más difíciles.
Completo en equipamiento, en tres niveles
El nuevo Suzuki Jimny está disponible en tres niveles de acabado y equipamiento (JL, JLX, JLX Mode 3) y nueve colores de carrocería: cuatro efecto perla (Blanco, Rojo Phoenix, Negro y Verde Eucalipto), dos metalizados (Gris Quasar y Plata Seda) y tres sólidos (Blanco Superior, Gris Grafito y Verde Alumina).
El nivel de equipamiento más básico JX dispone de antibloqueo de frenos ABS con repartidor electrónico de la fuerza de frenado EBD, doble airbag, barras de proteción lateral, inmovilizador electrónico, asientos posteriores abatibles por partes, dirección asistida, aire acondicionado, pre-instalación de equipo de música y paragolpes y molduras pintados en negro.
En el nivel intermedio JLX, se añaden elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, radio CD integrado, espejos retrovisores eléctricos, paragolpes, molduras y carcasas de los espejos retrovisores pintados en color carrocería con barrasd e techo en negro, posa-vasos, llantas de aleación de 15 pulgadas y asientos posteriores reclinables.
El nivel más completo es el JLX Mode 3 suma, a todo lo anterior, volante forrado en piel y asientos tapizados en una combinación de tela y piel, faros antiniebla, cristales tintados, tiradores de las puertas cromados, paneles de las puertas en tela y barras de techo en contraste plata/negro.
Disponible sólo con una versión de gasolina
Bajo el capó del Jimny, el motor de gasolina, de 1.3 litros, ha demostrado ampliamente su capacidad, avalada por miles de clientes, por lo que Santana Motor y Suzuki continúan avanzando y amplían su oferta incorporando un nuevo motor diesel de última generación.
El motor 1.3 M13A+WT, con inyección multipunto, dispone de cuatro cilindros enlínea y auna potencia máxima de 85 CV a 6.000 rpm y un par motor máximo de 110 Nm, disponible a 4.100 revoluciones por minuto. Este motor y su caja de cambios de cinco velocidades han sido configurados para ofrecer el mejor comportamiento en ciudad y asegurar, con creces, una fuerza motriz superior a la media en los terrenos difíciles.
Con una velocidad máxima de 140 km/h, el Jimny se desenvuelve de forma suficiente en cualquier tipo de terreno, teniendo en cuenta las exigencias en este aspecto de la legislación vigente, el usuario puede disfrutar de una conducción relajada y divertida, argumento de peso para un vehículo destinado a explorar la naturaleza, con un consumo medio de 7,1 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 162 gr/km.
Texto: Gustavo Rodríguez y Francisco Romero
