El Suzuki Grand Vitara presenta una gama de mecánicas más reducida, con dos motores de gasolina y un diesel, eliminando el hasta ahora más potente V6 de 233 CV. Además, se ha mejorado la estética, interior, equpamiento, frenos, es menos ruidoso y ofrece un mejor comportamiento fuera del asfalto. 
El Suzuki Grand Vitara se ofrece con dos motorizaciones de gasolina, con potencias de 106 CV y 169 CV y el turbodiésel 1.9 litros DDIS de 129 CV, este último de origen Renault. Ya está disponible en carrocería de tres y cinco puertas, con unos precios que van desde los 18.495 € hasta los 29.095 € (ver todos los precios).
Mejoras en el exterior
Los cambios estéticos se centran en la nueva calandra, paragolpes delantero y los espejos retrovisores (con el intermitente integrado). Estos retoques estéticos aumentan la longitud del Suzuki Grand Vitara en 30 milímetros en su versión de 5 puertas.
La gama de las llantas de aleación también ha sido renovada. Las de 17 pulgadas son, igual que en la generación anterior, de 5 brazos, pero con un diseño diferente. Además, la versión de 3.2 litros monta unas nuevas llantas de 18 pulgadas. Además, la gama de colores disponibles se ha enriquecido con nuevas tonalidades, con un sólido (Blanco Superior), tres metalizados (Plata Seda, Gris Quasar y Gris Grafito) y cuatro de efecto perla (Azul Nocturno, Blanco, Negro y Rojo Phoenix).
Más confortable y elegante
Respecto al interior, el Suzuki Grand Vitara también presenta novedades. Lo que más salta a la vista es el nuevo salpicadero, con mandos más ergonómicos y una distribución de los elementos más racional. De hecho, en la zona superior de la consola central se encastra un altavoz (en la versión JLX-EL) para brindar a los ocupantes una mejor calidad de sonido y hacerlo más envolvente. El cuadro de instrumentos también presenta novedades: se ha integrado un display que ofrece completa información al conductor sobre los parámetros más importantes para facilitar la conducción. Además, los mandos integrados en el volante (mandos izquierda / mandos derecha) incorporan ahora retroiluminación para facilitar su manejo nocturno.
Desde el punto de vista del confort, se han introducido nuevos tejidos en los asientos, más cálidos y agradables al tacto. Además, el reposabrazos central se podrá desplazar longitudinalmente (en la versión de 5 puertas). Los tiradores de las puertas son ahora cromados y los adornos interiores son de color negro (ver foto).
Tres niveles de acabado según versiones
En función del tipo de carroceria, los niveles de equipamiento varían. Así, la carrocería de 3 puertas se ofrece en acabados JX City, JX, JX-E City, JX-E y JX-EH City, mientras que la variante de cinco puertas, está disponible en JLX-E City, JLX, JLX-E City, JLX-E y JLX-EL City.
Dos nuevos propulsores
En el apartado mecánico es donde el Suzuki Grand Vitara ofrece más novedades, contando con dos motores de gasolina, un 1.6 litros VVTi de 106 CV y el más potente 2.4 litros VVT con 169 CV, el primero sólo disponible con la carrocería de 3 puertas y el segundo sólo con la de 5 puertas, no encontrándose ya disponible el más potente bloque de 3.2 litros, V6 y 24 válvulas de 233 CV.
El motor de acceso a la gama sigue siendo el conocido 1.6 litros VVT. Tiene una potencia de 106 CV a 5.900 rpm y un par máximo de 145 Nm a 4.100 rpm. Alcanza los 160 km/h de velocidad punta y acelera de 0 a 100 km/h en 14,4 segundos. Su consumo medio combinado es de 8,2 litros.
El 2.4 litros VVT tiene una potencia de 169 CV a 6.000 rpm y un par máximo de 227 Nm a 3.800 rpm. Alcanza los 185 km/h de velocidad punta (175 km/h con el cambio automático) y acelera de 0 a 100 km/h en 11,7 segundos (12 segundos con el cambio automático). Su consumo medio combinado es de 9,0 litros (9,7 litros con el cambio automático).
La mecánica diesel continua siendo el motor 1.9 DDiS. Este propulsortiene una potencia de 129 CV a 3.750 rpm y un par máximo de 300 Nm a 2.000 rpm. Alcanza los 170 km/h de velocidad punta y acelera de 0 a 100 km/h en 12,8 segundos. Su consumo medio combinado es de 7,0 litros.
Menos ruidoso
Además, el Suzuki Grand Vitara ha ganado muchos enteros en el apartado de confort de marcha, gracias a la incorporación de nuevos materiales que reducen los ruidos procedentes tanto del motor como de la banda de rodadura.
Otro de los aspectos que se han revisado son los frenos. A excepción de la versión básica, todas las demás incorporan frenos de disco en las 4 ruedas, los delanteros ventilados. De esta manera, se mejora la capacidad de frenada y se aumenta la resistencia a la fatiga.
Texto: Gustavo Rodríguez
