El SEAT León CUPRA R es el modelo más potente y deportivo que ha fabricado SEAT en toda su historia. Se trata de un coche muy rápido con un nivel de prestaciones que únicamente se pueden encontrar en coches más potentes y costosos. Se puede adquirir desde 31.550 €. (Aquí puedes ver un vídeo promocional de este modelo).
Respecto al CUPRA, el “R” es 24 CV más potente. Bajo nuestro punto de vista, creemos que el CUPRA es mejor opción, aunque sea menos potente. La diferencia de prestaciones entre ambos modelos no es notoria. Además, el bastidor del CUPRA nos ha parecido más equilibrado que el del "R".
Los únicos modelos equiparables por potencia y carrocería son el BMW 130i 5p y el Audi S3 Sportback. Ambos modelos son claramente más costosos que el Cupra R.
Aquí tienes más información sobre el bastidor.
Mecánica sobrealimentada de 265 CV
El CUPRA R tiene un motor de gasolina sobrealimentado de inyección directa, concretamente un 2.0 TSI de 265 CV. Es el mismo propulsor que monta el CUPRA, aunque en el caso de “R” monta una nueva bomba de inyección de combustible de alta presión para poder aumentar su potencia máxima. Además, este motor cumple con la normativa EU-5 de emisiones. Esta mecánica es exactamente la misma que monta el Audi S3.
Las prestaciones son ligeramente superiores y el consumo medio es exactamente el mismo (Comparándolo con el CUPRA de 241 CV). El SEAT León CUPRA R alcanza una velocidad máxima de 250 km/h (3 km/h más que el CUPRA), consigue una aceleración de 0 a 100 en 6,2 segundos (0,2 segundos menos que el CUPRA) y recorre los primeros mil metros en 25,7 segundos (0,7 segundos menos que el CUPRA). Su consumo medio homologado es de 8,1 litros a los 100 km (exactamente el mismo que el del CUPRA).
Aquí tienes más información sobre el motor.
Estética exclusiva
Frente al CUPRA, las principales diferencias estéticas se centra en la distintiva letra ‘RÂ’ que identifica a esta versión y que está presente tanto en el exterior -rejilla central delantera y en el lateral inferior derecho del portón- como en el interior -reloj derecho del cuadro de instrumentos- y en la llave de mando, acompañando al también exclusivo logotipo ‘CUPRAÂ’ presente en la parte izquierda del parachoques delantero, en la zona central del portón trasero, en el volante o en los asientos.
Otro detalle distintivo del SEAT León CUPRA R son llantas de 19 pulgadas y cinco radios dobles con neumáticos 235/35 y los discos de freno de 17” (con una medida de 345x30 mm delante y 16” y 286x12 mm detrás).
En el interior llaman principalmente la atención sus asientos, unos verdaderos ‘baquetsÂ’ de competición con alcántara en color gris, así como la iluminación del cuadro de instrumentos en LEDÂ’s de color blanco, el volante multifunción en piel o la pedaliera en aluminio. En el habitáculo predominan las tonalidades negras.
Aquí tienes más información sobre la carrocería y el interior.
Equipamiento
En cuanto al equipamiento, el SEAT León CUPRA R ofrece una dotación de serie en la que se incluyen elementos como ABS + TCS, ESP + EBA, autoblocante electrónico XDS, airbags frontales, 2 airbags laterales, 2 airbags de cortina, desconexión airbag acompañante, anclajes Isofix en asientos laterales traseros, testigo de pérdida de presión de neumáticos, sensor de luces, sensor de lluvia, sensor de parking trasero, control de velocidad de crucero, ordenador de a bordo, faros antiniebla con función de luz estática de giro, climatizador de dos zonas y radio CD + MP3 + 8 altavoces + MDI, entre otros.
Actualmente el SEAT León cuenta con cuatro versiones deportivas: Sport, FR, CUPRA y CUPRA R.
Aquí tienes más información sobre su equipamiento.
Texto: Gustavo Rodríguez
Fotos: SEAT y A.R. Sastre
Agradecimientos: Agradecemos la amabilidad y disponibilidad ofrecida por el personal del Circuito Internacional de Villaverde de Medina para realizar parte del reportaje fotográfico de esta prueba.
