El SEAT Exeo estrena un nuevo frontal más atractivo así como nuevos acabados interiores y una nueva generación de motores TDI aún más eficientes. Todos los cambios afectan las dos carrocerías disponibles en la gama (Berlina y Familiar). Ya está disponible en los concesionarios desde 23.250 € (ver todos los precios). La carrocería de 4 puertas (Berlina) es 1.360 € más barata que la familiar (ST).
La nueva generación de motores TDI de la berlina española presentan unas emisiones reducidas en aproximadamente 7 g/km de CO2 sin que esto haya supuesto ninguna merma en el resto de sus prestaciones.
Estas cifras se verán mejoradas en un futuro cercano con el lanzamiento de la versión Ecomotive del Exeo, que incorporará la tecnología Start/Stop y que situará las emisiones del modelo en menos de 120 g/km de CO2.
Un frontal con mayor personalidad
La renovada imagen del SEAT Exeo se aprecia especialmente en su nueva rejilla frontal de nido de abeja en lugar de lamas y en el nuevo diseño de los faros delanteros. En la versión con faros Bi-xenon, la luz de día se lleva a cabo por tecnología de LEDÂ’s . Éstos, no sólo ahorran energía frente a las lámparas convencionales, sino que refuerzan los rasgos de carácter del frontal del Exeo, aportando dos líneas iluminadas en forma de flecha que hacen aún más sugerente y dinámica la imagen del modelo.
El diseño del frontal se ve complementado con unas nuevas llantas de aleación de 17” y 18”, un nuevo volante con piel perforada, nuevos tapizados y colores exteriores. Además, el SEAT Exeo ofrece ahora dos nuevos tapizados como opción: una moderna y elegante tapicería de cuero combinada en color cognac y negro, y una deportiva versión formada por un tapizado textil con insertos de alcántara de color plata. Dos atractivas combinaciones que se unen a las ya tradicionales tapicerías de cuero en color negro y beige que se venían ofreciendo (ver gama de tapizados).
Menos consumo y emisiones en los motores TDI
La gama Diesel del SEAT Exeo, que representa un elevado porcentaje de ventas en el mercado español, mejora ahora su eficiencia gracias a una nueva evolución de los famosos motores TDI CR del Grupo VW, que han reducido las emisiones en torno a un 5%, permitiendo que las variantes de 120 CV y 143 CV con cambio manual se sitúen por debajo de la barrera de los 130 g/km de CO2.
Anticipación: nuevo Exeo Ecomotive
El SEAT Exeo Ecomotive verá la luz en la primavera del año 2012, y consumirá significativamente menos que las versiones actuales. La aplicación de la tecnología Ecomotive desarrollada por SEAT para reducir el consumo y las emisiones, que incluye la función Start/Stop, va a permitir que el futuro Exeo Ecomotive consuma en promedio apenas 4,5 litros a los 100 kilómetros. Este valor de consumo de combustible se corresponde con unos modestos 118 gramos por kilómetro de CO2. En la versión familiar, el valor será de 121 g/km. Con estas cifras, el Exeo Ecomotive se convertirá en una de las berlinas más económicas y respetuosas con el medio ambiente de su segmento, en combinación con sus cualidades deportivas y dinámicas características de la marca española.
Una gama completa y equilibrada
El nuevo SEAT Exeo, que iniciará su comercialización en el tercer trimestre del presente año, se ofrecerá con dos carrocerías –berlina y familiar ST – y con ocho combinaciones de motor y cambio: cuatro con motor TSI de gasolina –1.8 con 120 CV, 160 CV y 2.0 con 210 CV con cambio manual de 6 velocidades y 2.0 de 200 CV con cambio Multitronic– y otras cuatro con motor Diesel 2.0 TDI CR con potencias de 120, 143 y 170 CV y cambio manual de seis velocidades y la variante de 143 CV que se ofrece también con cambio Multitronic.
La gama SEAT Exeo se ofrece en tres versiones, según equipamiento: Reference, Style y Sport. Todas las versiones llevan de serie 7 airbags, doble climatizador, ABS + TCS, ESP con asistente de frenada de emergencia (EBA), ordenador de a bordo, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, retrovisores eléctricos y calefactados con posición parking, faros antiniebla, cierre centralizado con mando a distancia, control velocidad de crucero, Bluetooth, regulación en altura manual de los asientos anteriores, reposabrazos central delantero y trasero con compartimento, radio CD con MP3 + 4 altavoces con entrada auxiliar para fuentes de sonido (Aux-in), anclajes Isofix en el asiento del acompañante y en los asientos laterales traseros con seguridad adicional Top Tether (sólo en los asientos traseros), llantas de aleación de 16” con neumáticos 205/55, retrovisores exteriores con posición parking + sensor de parking trasero + sensor de lluvia + parabrisas acústico + Coming Home, volante multifunción en piel y conexión USB.
El Exeo ST está equipado de serie adicionalmente con barras en el techo, bandeja enrollable para cubrir el compartimento de carga y anillas de carga en el maletero.
Equipamiento opcional
Diversas soluciones opcionales logran aumentar adicionalmente el placer de conducir en la berlina media española. Un ejemplo es el sistema de sonido Bose, especialmente desarrollado para el Exeo, que cuenta con diez altavoces y tiene una potencia de 190 vatios. Con este equipo, la calidad del sonido es especialmente nítida y equilibrada en cualquier situación.
El sistema de sonido Bose se ofrece conjuntamente con los paquetes Radiant y Extrem. El primero de ellos está disponible para el acabado Style y, además del equipo Bose, cuenta con faros Bi-xenon + AFS + lavafaros + LEDÂ’s delanteros y traseros y conexión para iPod, mientras que el segundo está disponible solamente para la versión Sport y ofrece el sistema Bose más las llantas de 18” ‘QuartzÂ’ y la conexión para el iPod.
Otros equipamientos opcionales de la gama Exeo son el navegador SEAT Media System E - con pantalla a color y DVD de cartografía-, los asientos delanteros eléctricos, y el techo solar con células fotovoltaicas. Como no podía ser de otra forma, SEAT concede una gran importancia a la seguridad de los ocupantes, por lo que el Exeo puede estar equipado con hasta nueve airbags.
Texto: Gustavo Rodríguez
