Renault Twingo es un utilitario de tres puertas y cuatro plazas. Ahora, Renault mejora la oferta de su modelo urbano. La gama de acabados se ha simplificado y el precio es más bajo en todas las versiones. Su equipamiento de serie es más completo, lo que permite tener una buena relación calidad-precio. Ya se puede adquirir en los concesionarios desde 9.230 € (ver precios).
Cuenta con una mecánica de gasolina de 75 CV, con cambio manual y automático de cinco velocidades, además de un nuevo motor Diesel 1.5 dCi de 85 CV y tres niveles de equipamiento.
El salpicadero, diseñado con materiales de una calidad percibida y reforzada, está disponible en dos colores: gris claro o carbono oscuro.
El cuadro de instrumentos incluye un tacómetro LCD y una pantalla que reúne dieciocho testigos. Toda esta información se encuentra directamente frente a la mirada del conductor. En los acabados de gama estándar, se ha diseñado un guardaobjetos específico para el teléfono y las monedas. La versión Miss Sixty sustituye al acabado Dynamique e incluye un cuentavueltas en la columna de dirección, así como una pantalla digital de radio en el lugar del guardaobjetos.
El Renault Twingo puede incluir un techo solar eléctrico panorámico de 666 milímetros de longitud y 497 milímetros de ancho en las plazas delanteras y de 405 milímetros en las plazas traseras. Este techo se abre mediante un mando eléctrico giratorio impulsional y viene equipado con un dispositivo antipinzamiento.
La arquitectura interior ha sido totalmente renovada para facilitar el acceso a los asientos traseros. Para ello, se ha instalado una palanca en la parte superior del respaldo de los asientos delanteros, con la que se inclina el respaldo.
El sistema permite volver a colocar el asiento del conductor en su posición inicial. Para limitar la flexión del torso y facilitar el paso de la cabeza, dejando mayor espacio libre para los pies de los pasajeros que viajan en los asientos traseros. Además, para facilitar el acceso a los asientos traseros y la acomodación de un niño en la parte trasera, el respaldo del asiento delantero del pasajero (según la versión) se pliega en posición de bandeja.
Habitáculo y maletero
El nuevo Renault Twingo Gama 2007 ofrece una habitabilidad vertical delantera de 897 milímetros, una habitabilidad trasera, con los asientos independientes desplazados al máximo hacia adelante, de 877 milímetros, y de 851 milímetros con los asientos independientes desplazados al máximo hacia atrás. El radio libre para las rodillas también se incrementa en 23 milímetros. Con un máximo de 230 milímetros.
Adaptable a las necesidades del usuario
En las plazas traseras, en función de las versiones, el Renault Twingo 2007 tiene una banqueta fija o dos asientos independientes y deslizantes.
El maletero tiene un volumen de 230 litros, con la banqueta en posición normal y debajo de la bandeja. El volumen de carga pasa a 951 litros, con la banqueta trasera abatida.
El Renault Twingo ofrece un ingenioso sistema compuesto por dos asientos traseros independientes que se desplazan 220 milímetros. Estos asientos cuentan con una muesca cada 10 mm y su respaldo se inclina en cinco posiciones, de 25° a 35°. Con las diferentes posibilidades de modularidad, el volumen del maletero pasa de 165 litros, con los asientos traseros echados completamente hacia atrás, configuración que favorece el confort de los pasajeros traseros, a 285 litros, con los asientos avanzados al máximo, configuración que favorece el volumen del maletero, hasta 959 litros, en posición break, con los asientos independientes plegados.
Sea cual fuere la posición de los asientos, se puede meter en el maletero un cochecito para niños. El respaldo de los asientos traseros se pliega formando una bandeja y para mayor modularidad, el respaldo del asiento delantero del pasajero también se pliega, permitiendo así cargar un objeto de más de 2 metros, todo un récord en este segmento.
Es conveniente recordar que la norma de medida VDA (Verband Der Automobilindustrie) consiste en calcular el volumen del maletero utilizando para ello cajas estandarizadas de 200 x 100 x 50 mm.
Su habitáculo modulable tiene 11 guardaobjetos que representan un volumen total de 28,4 litros. Además de la guantera con tapa del pasajero, con capacidad para 13 litros, el Nuevo Renault Twingo tiene unos guardaobjetos de 2,2 litros en las puertas, otro de 1,7 litros en la parte superior del salpicadero que se encuentra delante del conductor, un espacio guardaobjetos de 0,8 litros a la izquierda de la columna de dirección, dos portavasos, un guardaobjetos al pie de la consola central y un cajón de 3,7 litros (según las versiones) debajo del asiento del conductor.
En la parte trasera, el nuevo Renault Twingo ofrece una red en el respaldo del asiento del pasajero (según niveles de equipamiento) y otros huecos guardaobjetos de 2,5 litros en el revestimiento de los contrafuertes laterales. Todos estos guardaobjetos y cajones representan un volumen de 28,4 litros. Además, en cada guardaobjetos de las puertas cabe una botella de 1,5 litros.
La versión Miss Sixty se caracteriza por un diseño específico en el paragolpes delantero. Los faros para niebla han sido resaltados con un toque de gris satinado. Los faros y el paragolpes delanteros son elásticos ‘’soft noseÂ’Â’ sin rejilla en toda la gama, con un spoiler superior de color gris satinado y una salida de escape cromada, en la parte trasera.
El Renault Twingo tiene una longitud total de 3.600 milímetros, una anchura de 1.654 milímetros y una distancia entre ejes de 2.367 milímetros, es un vehículo fácil de aparcar. Los 170 milímetros adicionales que lo diferencian de su predecesor le permiten ofrecer a los ocupantes más seguridad y habitabilidad, sin por ello dejar de lado su vocación principal: ser manejable en cualquier circunstancia. El diámetro de giro entre aceras es de sólo 9,85 m (dependiendo de las versiones y del tamaño de las ruedas).
Suspensiones
En la parte delantera, el tren es de tipo seudo McPherson con amortiguadores hidráulicos y muelles helicoidales. Asimismo, posee una barra estabilizadora que controla el balanceo. Esta barra tiene un diámetro de 26 milímetros.
El tren trasero, presenta la forma de una H con perfil de deformación programado. Para filtrar las vibraciones y ofrecer un mayor confort, cuenta con unos amortiguadores dispuestos verticalmente y unos muelles helicoidales de flexibilidad variable. Estos muelles disponen de elementos de goma, situados a la altura de sus apoyos superiores e inferiores, que actúan como filtros para limitar la transmisión directa de las vibraciones a la carrocería. La barra estabilizadora ofrece un diámetro de 22,5 milímetros .
Las articulaciones elásticas, piezas maestras de unión de los trenes con la carrocería del vehículo, son en gran medida, factores determinantes del correcto equilibrio entre filtrado (confort) y rigidez (estabilidad). En el nuevo Renault Twingo, esta articulación elástica ha sido objeto de una atención especial. Está compuesta por un inserto de goma alveolado eficaz para la filtración y por un resalte que garantiza una correcta rigidez para lograr la estabilidad. El tamaño de los neumáticos de serie es de 14 pulgadas con dos anchuras diferentes (165 y 175 milímetros) o de 15 pulgadas de 185 milímetros en la versión Miss Sixty.
Un carácter enérgico más acentuado
Los ingenieros de diseño han dedicado una atención especial a la concepción del chasis de la versión Miss Sixty del nuevo Renault Twingo para ofrecer unas prestaciones enérgicas notables procurando, a su vez, lograr un buen nivel de confort. Los brazos de suspensión con filtraciones más rígidas garantizan una trayectoria de mayor precisión.
Las filtraciones superiores del conjunto muelle-amortiguador ofrecen una mejor conducción y mayor precisión. Para garantizar una mejor sujeción de la carrocería, los amortiguadores de la parte delantera han sido concebidos conforme a la tecnología de presurización. Asimismo, goza de un reglaje específico de la dirección asistida.
Motores
Desde su comercialización, el nuevo Renault Twingo ofrece un motor de gasolina 1.2 16v 75 CV, que incluye un sistema de control a bordo (On Board Diagnostic), que garantiza una eficacia duradera de los equipos anticontaminantes.
La gama diesel está compuesta por un 1.5 dCi que se puede adquirir con 85 CV. Este último estará disponible a partir de 12.430 euros y sólo se comercializará con el acabado Evolution. Su andadura comercial comenzará el 1 de enero de 2009. Todas estas motorizaciones cumplen la normativa anticontaminante Euro4.
- 1.2 16v 75 CV (56 kW): Con una cilindrada de 1.149 cm3, el motor 1.2 16v (D4F) desarrolla una potencia de 75 CV (55 kW) a 5.500 RPM y un par de 107 Nm a 4.250 RPM. Esta motorización tiene una gran vivacidad, incluso a bajo régimen y un consumo reducido con su ralentí a 650 RPM. Esta motorización del Nuevo Renault Twingo está disponible con dos tipos de cajas de velocidades: mecánica de cinco marchas (JB1) y robotizada (JH1).
La CVR Quickshift 5 ha sido concebida sobre la base de una caja manual equipada con un accionador electrohidráulico. Permite dos modos de conducción: automático (paso de las velocidades sin intervención del conductor) o manual con mando impulsional. Además de la automatización del paso de las velocidades y del bajo sobrecoste para el cliente, la CVR tiene la ventaja de reducir el consumo en un 3% aproximadamente.
Con esta motorización, el nuevo Renault Twingo pemite como máximo 120 g/km de CO2, lo que equivale a un consumo de 5,6 l/100 km en una caja de velocidades robotizada y de 5,7 l/100 km en una caja de velocidades manual.
- 1.5 dCi 85 CV: Motor superior al dCi 65, aporta un incremento de potencia de 20 CV y de par motor (40 mKg suplementarios a 200 Nm) todo ello con tan solo un nivel de emisiones de 104 gr/km de CO2 por kilómetro, una cifra que le permite quedar exento del impuesto de matriculación. Tiene una potencia de 85 CV a 3.750 RPM. El turbo es de escasa inercia, un funcionamiento que en teoría ofrece una mejor respuesta a bajas vueltas. Dispone de un par máximo de 200 Nm (18,9 mKg) que se alcanza a 1.750 vueltas. Este motor, con una cilindrada de 1.461 cc dispone de un sistema de inyección de segunda generación Common Rail de 1.600 bares. Su consumo medio combinado es de 4 litros a los 100 km.
Seguridad
El equipo de frenos está compuesto por unos discos de frenos macizos o ventilados (diámetro 259 mm), según las motorizaciones y los equipamientos. Todas las versiones tienen, en el tren trasero, unos tambores de 8 pulgadas. Incluye el sistema ABS Continental MK70 de serie con repartidor electrónico de frenado y el sistema de ayuda a la frenada de emergencia (S.A.F.E.). En caso de frenada violenta, las luces de precaución warning se encienden automáticamente. El sistema ESP, actualmente en fase de desarrollo, estará disponible unos meses después de la comercialización.
La dirección es asistida eléctrica que varía su dureza en función de la velocidad. El volante sólo es regulable en altura.
Presenta una serie de ayudas a la conducción: un regulador y limitador de velocidad, encendido automático de los faros, iluminación “follow me home” y un captador de lluvia.
El nuevo Renault Twingo cuenta con hasta seis airbags: dos airbags frontales, dos airbags de tórax y dos airbags de cortina. Y por primera vez en un vehículo Renault, el del pasajero es un airbag “3D”, es decir, que por su forma y su volumen, optimiza el reparto de los esfuerzos en caso de choque entre la cabeza y el tórax del pasajero.
Para limitar las lesiones de cadera de los ocupantes cuando se produce un choque frontal, los cojines de los asientos delanteros tienen un sistema antisubmarinado y los de los asientos traseros independientes están ahondados. En caso de choque frontal, el larguero lateral y la moldura de la puerta reparten los esfuerzos en toda su longitud y protegen al máximo a los ocupantes, ya que el habitáculo actúa como una célula de supervivencia.
El Renault Twingo está equipado con fijaciones Isofix en el asiento delantero del acompañante. En la parte trasera, las versiones con banqueta disponen de una plaza Isofix y las versiones con asientos traseros independientes ofrecen dos plazas Isofix. La plaza del pasajero delantero ha sido diseñada para facilitar la instalación de un asiento de niño de espaldas a la carretera. Obviamente, en este caso dispone de un sistema inhibidor de los airbags, mediante un interruptor en el extremo del tablero de bordo y un testigo en el cuadro de instrumentos.
El vehículo conectado que puede personalizar a su gusto
Para responder mejor a las expectativas de los clientes, el nuevo Renault Twingo incluye un programa de personalización disponible desde su lanzamiento. Renault pone a su disposición toda clase de facilidades (conexión multimedia, guardaobjetos, decoración) para que cada Nuevo Renault Twingo sea un vehículo único que se adapte a cada usuario.
Audio Connection Box: Con el Audio Connection Box el usuario podrá escuchar su música favorita, grabada en un lector de ficheros MP3, a través del sistema de audio y los altavoces del Nuevo Renault Twingo. De este modo, los ocupantes podrán disfrutar en cualquier circunstancia de su fonoteca personal. Este dispositivo de conexión audio fácil de utilizar y accesible desde la guantera, está equipado con tres entradas auxiliares: puerto USB, entrada jack de 3,5mm y toma DIN. Los mandos bajo el volante facilitan la navegación en la música, ya sea a partir de una llave USB, un reproductor MP3 o un iPod, y permiten ajustar el volumen. Además, la batería del dispositivo portátil se puede cargar con la toma Universal Serial Bus (USB).
Radio MP3 con toma de audio: La radio MP3 con toma de audio, que se instala directamente en la cadena de montaje. Esta radio dispone de una serie de funciones nuevas: se visualiza la detección de CD MP3 y la información del disco (nombre del artista, título del álbum, nombre de la canción). Este sistema de audio se utiliza con la misma comodidad que los lectores MP3 y cuenta con una entrada de audio (line-in RCA) para conectar un reproductor MP3.
El mando «manos libres» de teléfono Bluetooth: Este kit de telefonía inalámbrico se integra perfectamente en el vehículo. Este dispositivo reconoce automáticamente el teléfono y garantiza la seguridad al volante a través de la función “espera”. Recupera automáticamente la agenda telefónica y asegura la continuidad de la conversación. La comunicación se transfiere a los altavoces del vehículo para un mejor confort acústico y la radio se interrumpe automáticamente cuando se hace o se recibe una llamada. Todas estas funciones se controlan con los mandos situados en el satélite bajo el volante y se visualizan en la pantalla del cuadro de instrumentos. Este sistema es compatible con la mayoría de los teléfonos Bluetooth disponibles en el mercado.
¡Personalice su Nuevo Renault Twingo!
El Nuevo Renault Twingo cuenta con una amplia gama de equipamientos para personalizar el habitáculo.
Alfombrilla antideslizante para el tablero de a bordo
La alfombrilla antideslizante para el tablero de a bordo retiene eficazmente todos aquellos objetos pequeños e inestables. Asimismo, permite al conductor guardar las monedas, el teléfono, un bolígrafo o incluso una foto. Organizer-box: Esta pequeña caja práctica se sitúa en el emplazamiento de los portavasos y sirve para guardar objetos pequeños como teléfonos móviles, reproductores MP3, tickets de parking o de peaje, etc. Se puede acceder a ella desde los asientos delanteros. Make-up box: ha sido diseñada para que las mujeres puedan tener a mano su kit de maquillaje y disponer de un espejo para pintarse. Está situada en el lugar del cenicero, en el portavasos. Light-box: Con este elemento podrá iluminar en cualquier circunstancia con sólo pulsarla, gracias a sus diodos electroluminiscentes. Está situado en el lugar del cenicero, en el portavasos.
Una oferta de revestimientos decorativos exteriores
A través de la oferta de personalización «mi Twingo», Renault pone a disposición del cliente una amplia gama de revestimientos decorativos que, según el gusto de cada cual y que darán al Nuevo Renault Twingo un aspecto:
- Dinámico: decoración amplia en forma de banda blanca, decoración amplia en forma de damero, Â…
- Urbano: pie medio con forma de espiral, módulo tatuaje, coquilla de la puerta con diseño tribal, Â…
- Elegante: módulo amapola, decoración amplia con amapola, coquilla de la puerta con amapola Â…
Podrán estar situados en la coquilla de la puerta, el pie medio, las puertas, las aletas delanteras o los flancos traseros.
Renault ha creado el distintivo «Renault eco²» para indicar a sus clientes que sus vehículos respetan el medio ambiente. Este distintivo ha sido concebido basándose en tres criterios que se pueden evaluar y medir, y que corresponden, bien a normativas oficiales (certificación ISO 14001), bien a características que se pueden calcular objetivamente (emisiones de CO2 o cantidad de plástico reciclado). Todas las versiones del nuevo Renault Twingo Gama 2007, independientemente de su motorización, llevan el distintivo «Renault eco²».
Un balance de emisiones de CO2 excelente
Ningún nuevo Renault Twingo emite más de 140 g/km de CO2. El propulsor de ciclo Diesel emite solamente 113 g/km de CO2. De este modo, este vehículo contribuye directamente a cumplir el compromiso «120-140» del plan Contrato Renault 2009. Por este motivo, Renault se ha comprometido a vender, a partir de 2008, un millón de vehículos con una emisión de CO2 inferior a 140 g/km mínimo, de los cuales un tercio emite menos de 120 g/km. Para lograr estas cifras, se ha estudiado hasta el más mínimo detalle la forma de aligerar el vehículo y la aerodinámica del nuevo Renault Twingo (SCx = 0,689), se ha disminuido en un 15% la resistencia de los neumáticos y se ha reducido el rozamiento. Asimismo, la adopción de la dirección asistida eléctrica ha supuesto también una ganancia de 0,2 a 0,3 l/100 km, dependiendo de los ciclos de consumo.
Su concepción incluye un 9 % de materiales plásticos reciclados
El nuevo Renault Twingo ha sido concebido para que el 95 % de su masa sea valorizada al final de su vida útil (reciclaje y valorización energética). Por este motivo, se han inclinado por la utilización del polipropileno, ya que mejora las perspectivas de reciclaje. La identificación de las piezas se ha generalizado para facilitar la tarea a los recicladores. Las piezas hechas a base de plástico de más de 100 g y las piezas hechas con elastómero (goma) de más de 200 g se identifican con el símbolo de sus materiales. El nuevo Renault Twingo también está compuesto por un 9 % de materiales plásticos reciclados (15 kg) y por 13 kg de materiales renovables (látex, algodón, cuero, cartón y madera).
Una contaminación acústica
Las emisiones sonoras del nuevo Renault Twingo son claramente inferiores a las que establecen las normas vigentes. La normativa por la que se rigen los vehículos que transportan pasajeros se establece en 74 dB para los vehículos de gasolina y en 75 dB para los vehículos equipados con motor de ciclo Diesel. Las versiones del nuevo Renault Twingo equipadas con un motor 1.5 dCi 65 CV disponen de espumas y absorbentes específicos situados a la altura del cuadro de instrumentos y del tablero, para mejorar el aislamiento del motor. La respuesta acústica de la versión GT coincide con las solicitaciones del pedal del acelerador.
Fabricado en una factoría certificada ISO 14001
El nuevo y pequeño berlina Renault se fabrica en la factoría eslovena de Novo Mesto. Esta fábrica recibió la certificación ISO14001 en 1999 (y la renovó en 2002 y 2005). Esta certificación, concedida por un organismo de certificación independiente (Organización internacional de normalización) da fe del progreso realizado para disminuir el impacto de su actividad sobre el medio ambiente. La factoría de Novo Mesto figura entre las fábricas del grupo Renault con menor impacto medioambiental. En diez años, el consumo de agua por vehículo se ha reducido a la mitad y el consumo de energía ha disminuido en un 40 %.
Costes de utilización reducidos y garantía anticorrosión de 12 años
Los periodos de mantenimiento están más espaciados. El cambio de aceite se deberá efectuar cada 30.000 km para las motorizaciones de gasolina y cada 20.000 km para los de ciclo Diesel. La sustitución de las bujías y del filtro de aire se deberá efectuar cada 60.000 km, la de la correa de distribución cada 120.000 km, en las versiones de gasolina, y cada 160.000 km en las versiones con motor Diesel. El filtro de gasóleo tiene una vida útil de 60.000 km. En su uso cotidiano, todos los motores tienen un consumo reducido.
Para reducir los costes de reparación y seguro, el nuevo Renault Twingo posee elementos concebidos especialmente para amortiguar los problemas ocasionados por pequeños choques, sobre todo en el marco de los tests RCAR1 . El uso de polipropileno para la viga trasera garantiza la absorción de casi toda la energía en caso de colisión a baja velocidad. El nuevo Renault Twingo posee una garantía de 12 años contra la corrosión gracias, entre otras cosas, a inyecciones de cera en los cuerpos huecos.
Disponible con tres nuevos equipamientos
El nuevo Renault Twingo aparece en el mercado conjugado con tres niveles de equipamiento (Yahoo, Evolution y Miss Sixty y sobre dos motorizaciones, una de gasolina y otra del ciclo Diesel).
La versión Yahoo viene equipada de serie con ABS y ayuda a la frenada de emergencia, airbags de conductor y pasajero y en definitiva, de los elementos considerados básicos en un vehículo de este tipo.
La versión Evolution se enriquece con equipamientos como los elevalunas eléctricos, dirección asistida, cierre centralizado de practicables al superar una cierta velocidad, reglaje en altura del volante. En el exterior, además de las protecciones exteriores de las puertas, lleva retrovisores en negro.
En cuanto a la versión Miss Sixty, además del respaldo del pasajero delantero abatible en bandeja, los asientos traseros independientes y deslizantes, recibe un pespunteado naranja, tablero de bordo en carbono oscuro. Asimismo incorpora una rejilla de estilo específico y un paragolpes deportivo con faros para niebla delanteros encuadrados por un embellecedor gris satinado. Llevan espejos retrovisores de color carrocería y una banda de color negro en el pie medio.
Completan este diseño unas ruedas de 15" en aluminio Noxiane y un diseño específico que se diferencia exteriormente por un spoiler con las siglas “GT”, protecciones laterales de color carrocería, ruedas de 15” alerón deportivo, cola de escape cromada y coquillas de los espejos retrovisores exteriores en gris satinado. En el interior, además del volante y la palanca de cambio de marchas en cuero. Este nivel de equipamiento se completa en el interior con un dispositivo de climatización manual, autorradio de 80W con lectura de CD y toma de radio RCA. En opción, los GT pueden incorporar cristales tintados.
Texto: Gustavo Rodríguez
