Renault Fluence es una berlina de tres volúmenes que mide algo más de cuatro metros y medio de largo. Sustituye al Renault Mégane Sedán. La gama está compuesta por dos motores de gasolina y dos Diesel. Estas motorizaciones se pueden asociar con dos niveles de acabado (Expression, Dynamique y Sportway). Está disponible con unos precios que oscilan entre 16.300 € y 21.400 € (ver precios). Su producción se lleva a cabo en la factoría de Oyak-Renault de Bursa (Turquía).
Renault Fluence es una berlina con carrocería de tres volúmenes y cuatro puertas que mide 4,62 m de largo (ver dimensiones del Renault Fluence). Por tamaño, carrocería y segmento el Fluence es un coche similar a un Citroën C4 Sedán, Toyota Corolla Sedán, Opel Astra Sedán o Fiat Línea.
Únicamente hemos probado la versión diesel de 110 CV (aquí puedes ver todas nuestras impresiones sobre este modelo). Desde febrero de 2011, esta versión se puede adquirir, opcionalmente, con un cambio automático de doble embrague y 6 velocidades. Está disponible desde 20.815 €.
Para después del verano de 2011, el Renault Fluence contará con una versión 100% eléctrica (más información).
Renault dice en su comunicado que ha puesto especial cuidado en las tolerancias y ajustes de las diferentes piezas de la carrocería (montantes del vano y tapa de carburante, por ejemplo). El paragolpes trasero incorpora los sensores de ayuda al aparcamiento (según Renault, de forma muy discreta). Los limpiaparabrisas quedan ocultos detrás de la línea del capó para mejorar la acústica y aerodinámica.
Aquí puedes ver un vídeo que muestra todos los detalles de la carrocería.
Habitáculo
El diseño del interior es exactamente el mismo que el de un Mégane. El Fluence únicamente se diferencia por algún elemento decorativo y por la instrumentación (el velocímetro es analógico). Las calidades y los componentes son los mismos en ambos modelos..
El acabado más alto de toda la gama presenta múltiples elementos cromados como las empuñaduras de puerta, el cerco de los contadores, el pomo de la palanca de velocidades o una tapicería de cuero disponible en tonos oscuros o claros.
Al igual que en el Mégane, se ha prestado una atención especial a los elementos de decoración para conseguir ambientes variados y diferenciados en función de los niveles de acabado. De este modo, los clientes podrán elegir entre un ambiente claro u otro más oscuro.
Los asientos de las plazas delanteras disponen de 70 mm de realce (+ / - 35 mm) y de 240 mm de recorrido. Además se puede ajustar la inclinación del respaldo, reposacabezas y sujeción lumbar. El volante se puede ajustar en altura y profundidad.
El Renault Fluence ofrece más de 23 litros en unos guardaobjetos repartidos por el habitáculo con, entre otros, una guantera iluminada y refrigerada (para las versiones equipadas con la climatización automática) de 9 litros, una consola central de 2,2 litros o unos compartimientos en las puertas delanteras con capacidad de 2,6 litros cada uno.
El volumen del maletero, de 530 dm3, se sitúa entre los mejores de la categoría. El umbral de carga bajo y la amplia apertura horizontal (1.020 mm), que se debe a la implantación de una parte de las luces traseras en la puerta del maletero, facilita el acceso al maletero.
La banqueta trasera 2/3-1/3 permite adaptar el volumen de carga a las necesidades del cliente, especialmente para cargas largas o voluminosas, por la ausencia de mampara de chapa entre el maletero y el habitáculo.
Aquí puedes ver un vídeo del interior.
Texto: Gustavo Rodríguez
