El Renault Clio es un utilitario de 4 metros que se comercializa con tres carrocerías (3, 5 puertas y familiar). Desde abril de 2009 presenta una serie de mejoras que afectan a su carrocería, interior, equipamiento y motorizaciones. Renault sustituirá este modelo a finales de 2011.
El abanico de motorizaciones comienza con el motor 1.2 75 CV de gasolina y llega a alcanzar los 200 CV que propulsan a la versión Renault Sport (la más deportiva y potente de la gama).
En cuanto a niveles de equipamiento, se parte del nivel Yahoo! (sustituye a los Authentique y Expression) y se mantiene en acabado Dynamique.
La gama de precios arranca en 10.800 euros (versión Yahoo! 1.2 75 CV eco2 3p).
La carrocería presenta cambios en la parte frontal y trasera (son nuevos los paragolpes, la rejilla y las ópticas - delantera y trasera-). La estética sigue los pasos marcados por el Laguna y, sobre todo, el nuevo Renault Mégane.
El Renault Clio es 41 mm más largo que su predecesor (mide 4.027 mm). El frontal es lo que más cambia en la carrocería. El paragolpes tiene una entrada de aire generosa en la parte inferior y unas protecciones de color negro mate. Los retrovisores tienen una carcasa de dos colores. En la parte trasera, cambian los paragolpes y las ópticas (las luces de marcha atrás y de antiniebla ahora están desplazadas hasta la parte inferior).
Tres generacionesEn casi 20 años, se han vendido cerca de 10 millones de Clio en más de 100 países: 4 millones de Clio I; 4,5 millones de Clio II desde 1998 y más de 1,2 millones de Clio III desde 2005 (ver todas las generaciones y versiones del Renault Clio).
La familia Renault Clio (Clio Campus, Clio III berlina 3 puertas y 5 puertas, Grand Tour y Renault Sport), ocupa en 2008 el tercer lugar en Europa. En 2008, el Renault Clio III posee el 7,24% de cuota de mercado en la categoría de los coches pequeños con cerca de 390.000 vehículos vendidos, un resultado al alza 0,4 puntos con respecto a 2007. En Francia, el Clio III sigue siendo líder de su segmento (berlina + break) con una cuota de mercado del 17,3%.
La carrocería familiar Grand Tour se comercializa desde enero de 2008 (Renault vendió 52.960 unidades en 2008, una cifra que representa el 17% de las ventas de Clio en Europa y un 37% de las ventas en Alemania).
Al igual que su predecesor, el Renault Clio se produce en Flins (Francia), en Valladolid (España) y en Bursa (Turquía) y el Clio Gordini Renault Sport en Dieppe (Francia).
