El 911 alcanza la edad de 40 años este mes de septiembre y se encuentra tan joven como siempre. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, el constructor de automóviles con base en Stuttgart, celebra este aniversario con una nueva versión del modelo 911 limitada a 1.963 unidades, que estará disponible en los concesionarios europeos desde Octubre con un precio de 82.300 Euros (impuestos no incluidos). En USA costará 89.800 dólares más impuestos, estando disponible desde el mes de noviembre. La presentación mundial de esta versión tendrá lugar en el Salón Internacional de Frankfurt en septiembre.
La "edición 40 aniversario" marca el "clímax" en la exitosa carrera de lo que, entre los conocedores de la marca e internamente dentro de la compañía, se conoce como 996. Está basado en el 911 Carrera con tracción trasera y chasis deportivo e irá equipado con una gran cantidad de extras de alta calidad.
El 911 40 aniversario estará disponible exclusivamente en color "plata GT metalizado", un color que sólo estaba disponible hasta ahora para el nuevo Carrera GT de 612 CV.
Las principales características de estilo que distinguen a este modelo conmemorativo son las aberturas frontales de refrigeración, que provienen del Turbo. Las parrillas de las tomas de aire están pintadas en el color de la carrocería. Otros detalles de estilo son los faldones laterales, llantas cromadas de 18 pulgadas pulimentadas y tubos de escape cromados. Un techo solar eléctrico, faros bi-xenon, con control dinámico del ángulo y sistema lavafaros, completan las características exteriores. Lleva, además, un logo "911" en aluminio sobre el capó trasero que da acceso al motor.
El motor bóxer de 3.6 litros y seis cilindros ofrece una potencia de 345 CV. Éste es 25 CV más potente que el 911 standard, algo que se podrá apreciar sobre todo en la zona alta del cuentavueltas, lo que encaja perfectamente con aquellos conductores que prefieran un estilo de conducción muy deportivo. Un pedal de acelerador con acoplamiento directo, garantiza una mejor respuesta y convierte al 911 40 aniversario un segundo más rápido que el modelo standard, acelerando de 0 a 200 km/h en tan sólo 16,5 segundos. La velocidad máxima aumenta en 5 km/h, hasta los 290 km/h.
La suspensión ha sido rebajada 10 mm en relación con el modelo normal, siendo además más firme. Un diferencial con bloqueo mecánico multidisco asimétrico (con un efecto de bloqueo del 22 por ciento en tracción y 27 por ciento en retención) mejora la tracción del vehículo, que consigue incluso un mejor rendimiento en el eje delantero y, consecuentemente, un mayor potencial de aceleración. El PSM (Sistema de Control de Estabilidad de Porsche) se incluye de serie en este modelo.
El interior está guarnecido en piel natural color gris. Por supuesto, este modelo aniversario lleva asientos deportivos y calefactados. La consola central, los instrumentos y la moldura de instrumentos van lacados en color plata deportivo. El paquete de sonido Porsche combinado con un radio CD (CDR 23) confieren al vehículo una excelente calidad de audición. El 911 40 aniversario es la decimotercera versión disponible del 911 en la actualidad y la segunda versión más rápida y potente -en producción- con motor atmosférico, después del GT3.
