Peugeot realiza una segunda renovación en uno de sus modelo de menor tamaño, el 107. Este pequeño urbano salió a la venta en 2005 y, en 2009, recibió una serie de cambios para ponerse al día. Esta nueva fase, que saldrá a la venta en marzo de 2012, presenta una serie de modificaciones que afectan al diseño de la carrocería, a sus motores y a su equipamiento. Se presenta, oficialmente, el próximo 10 de enero en el Salón de Bruselas.
Ya se pueden reservar las primeras unidades. La versión más económica cuesta 10.990 € y la carrocería de cinco puertas tiene un coste adicional de 300 € (ver todos los precios).
Carrocería e interior
Por fuera, según Peugeot, el capó es más corto y, en su frontal, totalmente rediseñado, los faros mantienen su forma redondeada, aunque se han integrado luces diurnas LED en los paragolpes (ver imagen). En la parte trasera, conserva el portón con cristal integrado. Por último las llantas de aleación, de 14 pulgadas, también han variado en cuanto a diseño (ver imagen).
Se mantienen las dos carrocerías, de tres y cinco puertas.
En el habitáculo, la parte inferior del cuadro de instrumentos, la consola central y los paneles de las puertas pasan del gris al negro, y adoptan el mismo color que la parte superior del salpicadero para lograr una mayor armonía. El volante de cuero, en las versiones con caja pilotada, presenta un nuevo diseño, mientras una nueva palanca de cambio de marchas hace su aparición en la caja manual.
La tapicería de los asientos de todas las versiones se renueva. Además, y de forma opcional, puede incorporar el Cuero/Alcántara.
Nuevos equipamientos
Ahora, el equipo de radio incorpora un frontal en armonía con el estilo del panel de instrumentos, que cuenta con visualización de la hora, un novedoso sistema Audio CD con Connecting Box (opcional en el segundo nivel de acabado y de serie en Exclusive) que permite decodificar los formatos MP3 y dispone de Bluetooth. Se acompaña de tomas USB y conectores integrados bajo la consola central. Opcionalmente, toda la gama puede llevar un dispositivo de ayuda al estacionamiento.
Las versiones con caja manual pilotada ahora llevan levas detrás del volante.
La gama está compuesta por dos niveles de acabado (Active y Envy). El último de ellos es una versión especial de lanzamiento que, según Peugeot, está destinado al público femenino. Este acabado está disponible en dos tonalidades (Plum y Negro Caldera) y cuenta con una serie de detalles decorativos exclusivos en la carrocería e interior.
Emisiones y consumos reducidos
El Citroën C1 mantiene el motor 1.0i de gasolina de tres cilindros. Entrega una potencia máxima de 68 CV y se puede asociar a una caja manual de cinco velocidades, o bien, a un cambio pilotado de las mismas relaciones (este cambio únicamente está disponible en la versión con carrocería de cinco puertas).
Con el cambio manual, el Citroën ofrece un consumo medio homologado de 4,3 l/100 Km y unas emisiones de C02 de 99g por kilómetro. Con el cambio pilotado, el consumo se incrementa hasta los 4,5 l/100 Km y las emisiones hasta los 100 g de CO2 /Km.
El motor Diesel 1.4 HDi de 54 CV desaparece de la gama.
El Peugeot 107 comenzó a comercializarse en 2005 en un total de 48 paises. Desde entonces, la firma francesa ha fabridado más de 670.000 unidades de este modelo.
El 107 Comparte proyecto de diseño, desarrollo y producción conjuntamente con el Citroën C1 y Toyota Aygo. Los tres modelos se construyen en la factoria de Kolin en la República Checa por "Peugeot Citroën Automobile (TPCA)".
Texto: Gustavo Rodríguez
