Nissan X-Trail ha sido renovado ofreciendo una imagen exterior más atractiva y moderna, presentando mejoras importantes en el interior y equipado con propulsores más eficientes. Ya está disponible desde 30.650 € hasta 39.150 €.
Más grande y mejorado aerodinámicamente
El nuevo Nissan X-Trail ha visto incrementadas sus dimensiones exteriores, como resultado de los cambios implementados en la carrocería. La longitud se ha incrementado en 10 milímetros, como resultado del rediseño al que se ha sometido la parte delantera e, igualmente, las cotas de altura y anchura se han visto afectadas, debido al aumento del ancho de los neumáticos y por el aumento en el diámetro de los pasos de rueda en 10 milímetros. A pesar de estos cambios, el coeficiente aerodinámico se ha visto levemente mejorado, pasando de 0,36x a 0,35x.
Así, el nuevo Nissan X-Trail mide 4.640 milímetros de longitud, 1.795 milímetros de ancho y 1.695 milímetros de alto, manteniendo invariable la distancia entre ejes, de 2.630 milímetros.
Carrocería más sofisticada y dinámica
Las modificaciones más evidentes se han llevado a cabo en el frontal del X-Trail, incorporando una rejilla en la calandra, de nuevo diseño, al igual que los faros, que contienen una lágrima en el vértice interior que se integra en el nuevo paragolpes, cambios que confieren a la delantera una imagen más sofisticada y dinámica.
Especialmente llamativa es la parrilla, que incorpora un doble puntal en el centro, en ángulo, conteniendo el emblema de la marca, un detalle que caracteriza a todos los SUV de la marca nipona a nivel mundial. Igualmente, el diseño de los grupos ópticos delanteros se ofrecen con proyectores de xenón o halógenos, según nivel de equipamiento, mientras que las luces de intermitencia, se han reposicionado a la parte superior de los faros. En el nivel de equipamiento más básico, el interior de los faros es de color plata, mientras que en las versiones más altas, esta carcasa es de color negro, confiriendo una apariencia más deportiva. Los faros antiniebla, en esta nueva versión rejuvenecida, están montados en los extremos del nuevo parachoques, pieza que dispone de un pliegue transversal que simula dos piezas.
En la parte trasera, el nuevo Nissan X-Trail mantiene invariable el diseño vertical de los pilotos que, ahora, disponen de LED para las funciones de posición y de frenado.
La gama de llantas de aleación de aluminio se ha mejorado, incorporando un nuevo diseño de cinco radios dobles en 17 pulgadas de diámetro, opciones que han obligado a incrementar el paso de rueda y añadiendo más presencia a la silueta. También se ofrece un diseño de diez radios en medida de 18 pulgadas de diámetro, montadas en neumáticos de 225/55/18, todos ellos de baja resistencia a la rodadura y reduciendo el consumo de combustible y mejorando las emisiones de CO2.
Interior revisado y más cómodo
El interior también ha sido actualizado, otorgándole un ambiente más armónico, gracias a una importante mejora en los materiales y a una mejor combinación de los colores, especialmente en la zona de los montantes de la carrocería. Ahora, dispone de nuevos materiales en los mandos del volante, en la base de la caja de cambios, en los paneles de las puertas y en los reposabrazos de los mismos, ofreciendo un tacto mejor.
Los asientos se ofrecen tapizados en tema o en cuero. Los de las plazas delanteras se han rediseñado íntegramente, ofreciendo un mayor espacio, de 10 milímetros, para las rodillas de los pasajeros traseros. También, se ha renovado el material de la cubierta trasera del maletero, sustituyéndose por un material que sobrevive mejor al desgaste.
En el puesto de conducción, el cuadro de instrumentos se ha mejorado para ofrecer una mejor visibilidad y legibilidad, incorporando dos nuevos relojes, más grandes, para el velocímetro y el cuentarrevoluciones. Entre ellos, se ha dispuesto una nueva pantalla multifunción, que informa sobre la autonomía disponible, el indicador de cambio de marcha, la temperatura exterior con función de aviso de hielo, velocidad media, aviso que aconseja al conductor que debe tomar un descanso, sobre la activación del freno de estacionamiento, aviso de puerta abierta, de presión baja de los neumáticos, de nivel bajo de aceite y un recordatorio del servicio de mantenimiento periódico.
Equipamiento más completo que mejora la vida a bordo
El nuevo Nissan X-Trail cuenta con un nuevo sistema de climatización, mejorado para que en ambientes fríos caliente el habitáculo con mayor rapidez y viceversa, que en ambientes muy cálidos, sea enfriado con mayor eficiencia. Igualmente, ahora existe la posibilidad de que la guantera pueda ser refrigerada y calefactada.
Además, se ofrece un nuevo asistente de aparcamiento con cámara trasera, mediante la cual se muestran las imágenes captadas en una parte del espejo retrovisor interior, con marcas de distancia para ayudar a juzgar la proximidad del coche ante posibles obstáculos detrás dado que, hasta ahora, este sistema sólo se ofrecía en combinación con el sistema de navegación.
La pantalla de alta resolución aparece en el espejo retrovisor interior cuando se selecciona la marcha atrás, lo que significa que el conductor puede llevar a cabo el aparcamiento sin necesidad alguna de apartar la vista del espejo retrovisor. El brillo de la pantalla se ajusta automáticamente según el nivel de luz prevaleciente, garantizando una imagen nítida en la pantalla. Esta pantalla se puede desactivar si el conductor lo prefiere, mediante el interruptor situado en el espejo retrovisor interior.
Los asientos tapizados en piel, opcionalmente, pueden incorporar calefacción en todas las plazas, con dos niveles de calor.
Mecánicas renovadas, más potentes y eficientes
La gama de propulsores diesel del nuevo X-Trail incorpora importantes novedades, que se traducen en una reducción importante en el consumo de combustible y de las emisiones de CO2, en cumplimiento de la normativa de gases de escape Euro 5.
Una innovación clave es la adición de un puerto de inyección adicional, con un total de siete y a lo que hay que sumar las adaptaciones realizadas en los pistones para la configuración de los nuevos inyectores.
También, se han revisado profundamente todas las transmisiones, especialmente la caja de cambios manual cuyo desarrollo se ha mejorado para ofrecer un mejor compromiso entre la aceleración, economía de combustible y las emisiones. La transmisión automática se ha modificado para reducir la fricción.
Una característica adicional es la función de indicador de cambio de marchas en la pantalla multifunción del cuadro de instrumentos, mostrando a los conductores el momento idóneo para realizar el cambio de marcha, en pro de una optimización de la economía del combustible.
Precios:
- 2.0 dCi 150 CV XE 30.650 €
- 2.0 dCi 150 CV XE ESP 30.950 €
- 2.0 dCi 150 CV SE 32.550 €
- 2.0 dCi 150 CV SE Comfort 33.750 €
- 2.0 dCi 150 CV SE Aut. 38.050 €
- 2.0 dCi 150 CV LE 35.650 €
- 2.0 dCi 150 CV LE Aut. 40.050 €
- 2.0 dCi 173 CV LE 39.150 €
Texto: Francisco Romero
