Nissan Gripz Concept es un prototipo que podría avanzar el lanzamiento de un nuevo modelo de producción que sustituiría al Juke. Su carrocería es de cinco puertas y, su interior, tiene un total de cuatro plazas.
El Nissan Gripz Concept está equipado con un sistema de propulsión híbrido-eléctrico en serie, un innovador prototipo sobre la base de un vehículo eléctrico (EV). Un eficiente motor de gasolina se emplea para alimentar el motor eléctrico heredado del Nissan LEAF.
Creado en colaboración entre el Centro de Diseño Europeo de Nissan en Londres y el Centro Global de Diseño de Nissan en Japón, este crossover concept incorpora cuatro elementos clave de diseño ya vistos en Europa en el Nissan Sway, una de las estrellas del Salón de Ginebra de 2015. Como el Sway, el Gripz exhibe una parrilla en forma de V, faros delanteros y pilotos traseros en forma de boomerang, un techo flotante y un pilar C discontinuo.
Diferente y personal
El Gripz tiene una carrocería de cuatro puertas (mide 4.100 mm de largo, 1.890 mm de ancho y 1.500 mm de alto). Las delanteras se abren hacia fuera, y las traseras se abren a la inversa. El coche no tiene pilar B, lo que facilita el acceso a un habitáculo configurado como 2+2. Su chasis es de carbono y, sobre él, se sitúan los expresivos paneles de la carrocería como si se trata de una armadura.
Integradas en los faros, unas pequeñas cámaras graban todos los recorridos realizados tal como lo harían las cámaras que los ciclistas colocan en sus cascos. Mediante un sistema de transmisión en directo, las imágenes de cada una de las aventuras vividas por el propietario al volante de su coche pueden enviarse en tiempo real a los ordenadores, tabletas o teléfonos móviles de sus amigos.
Sobre los faros encontramos las luces diurnas en forma de boomerang. Estas luces establecen el límite que separa, en la parte superior del parachoques, el color negro mate del capó y el rojo anaranjado de la carrocería.
El negro mate es el color elegido asimismo para los pasos de rueda ensanchados, el umbral triangular bajo las puertas, deliberadamente más estrecho en su parte central para aumentar la distancia libre al suelo y el pilar A que genera así la sensación de techo flotante. El techo dispone de un panel central acristalado con elementos de material compuesto en ambos lados, encima de los asientos, de color gris.
Estos van reduciendo su anchura a medida que se acercan a la parte trasera y se acaban fusionando con los pilotos posteriores que reproducen la forma de boomerang de los faros de día delanteros y envuelven los tres cuartos traseros del coche.
En la parte trasera, un atrevido portón de tipo Kamm en negro mate da al concept un efecto de ‘codatronca’ mientras que debajo del portón se sitúan un par de salidas de escape trapezoidales cromadas.
Las llantas de 22 pulgadas con diseño de tres brazos están también inspiradas en las bicicletas de carreras, son muy ligeras pero muy robustas y están calzadas con unos neumáticos de alta presión relativamente estrechos especialmente desarrollados por Bridgestone para este concept. Los motivos decorativos en blanco y rojo en el lateral de los mismos se reproduce en el volante del coche.
Con identidad global
Mientras que la carrocería se diseñó en Europa, un equipo específico trabajó en Japón en el diseño del interior. Como en el exterior, la sencillez funcional es la clave del diseño.
De nuevo mezclando un tono mate, en este caso gris, con el rojo anaranjado oscuro, el interior subraya su inspiración en los coches que disputaban el Tour de Francia con tubos visibles, asientos baquet moldeados y diferentes elementos en perfecta sintonía con el aspecto externo del vehículo.
Los asientos y la consola central se han inspirado de nuevo en las bicicletas igual que los tiradores de las puertas, que tienen un diseño similar al del sillín de las bicis de competición. El volante de tres brazos, por su parte, replica el diseño de las llantas incluso copiando los detalles decorativos de los flancos de los neumáticos.
Como el Nissan Sway Concept y los últimos modelos de serie de la marca, el Nissan Gripz Concept tiene un panel de instrumentos en forma de “ala de planeador”. Este elegante y fino diseño entronca con la simplicidad buscada y refleja perfectamente la filosofía del concept.
