MG 3 es el modelo de acceso a la gama de productos de la renovada marca británica. Se trata de un modelo íntegramente nuevo que, junto con el MG 6, forman parte de una nueva era de una marca revitalizada por SAIC Motors.
Su llegada a Europa está prevista para el próximo año 2011, comercializándose en todos los mercados del viejo continente. Su fabricación también se llevará a cabo en Europa, exactamente en la factoría británica de Longbridge, antigua sede de las marcas Rover y MG. Se espera que sea a finales de 2010 cuando comience la producción para este mercado.
Gemelo en Asia
MG 3 será presentado este próximo mes de de abril en el Salón de Pekín 2010 como Roewe 350. Tras su presentación nacional, su comercialización en los mercados asiáticos y local chino comenzará en el mismo mes de abril, con un precio de 100.000 renminbi, precio que al cambio son, aproximadamente, 10.600 euros.
Íntegramente nuevo
Por sus dimensiones, pertenece al segmento compacto suponiendo una alternativa a modelos como el Citroën C4 Sedán, Peugeot 408 o Renault Fluence. Con respecto a los antiguos productos de las marcas británicas, ocupará los huecos dejados por los Rover 45 y MG ZS.
Al igual que su hermano mayor el MG 6, comparte con este modelo la plataforma A, una base mecánica y técnica desarrollada por MG y SAIC Motors. Aún no se han comunicado datos acerca de la configuración del chasis aunque, dado que es un producto de comercialización global, sí se ha confirmado por parte de SAIC Motors que se presentarán con especificaciones diferentes para Asia y Europa, tanto en los trenes de rodaje como en la configuración de las suspensiones.
Un ambicioso proyecto que contará con cuatro carrocerías más
MG 3 es una berlina de tres volúmenes que se ha codificado internamente como Proyecto AP11. En el mercado asiático, el nuevo modelo de Roewe comparte el mismo código interno, si bien ambos modelos se ofrecerán en tres posibilidades más de carrocerías.
Los ingenieros de MG ya trabajan en el desarrollo de los proyectos AP12, AP13 y AP14, modelos que se corresponden con las carrocerías berlina de cinco puertas, SUV compacto y la variante familiar, respectivamente.
Diseño europeo
El nuevo MG 3 ha sido diseñado en Reino Unido, tanto para el mercado europeo como para el asiático. A pesar de que mantiene el aire de familia iniciado con el hermano mayor MG 6, está basado en el Roewe N1 Concept, un concepto mostrado en el Salón de Shanghai 2009 (ver imágenes del MG 3).
Con respecto al Roewe N1 Concept, el diseño no es tan deportivo, inclinándose más a favor de un diseño elegante, discreto y conservador, manteniendo prácticamente invariables los faros delanteros, la calandra, pilotos traseros, la línea de cintura o la caída del techo.
Equipamiento de última generación
El nuevo MG 3 será el primer modelo del mercado en incorporar un sistema de navegación, información, entretenimiento y telemático con el sistema operativo Android, desarrollado por Google.
Esta nueva plataforma, ya instalada en algunos teléfonos móviles, se caracteriza por ofrecer informes del estado del tráfico y acceso a internet inmediato a través de la red del proveedor de servicios Google, además de poder visualizar las rutas del sistema de navegación bajo el software Google Earth y Google Maps, entre otras muchas más posibilidades.
Dos motores de gasolina y dos cajas de cambio
MG 3 se ofrecerá únicamente con dos mecánicas de gasolina, ambas de cuatro cilindros en línea y 1,5 litros de cubicaje. La más básica de las dos contará con una potencia máxima de 103 caballos, mientras que la segunda, cuya potencia se desconoce por el momento, estará sobrealimentada por un turbocompresor.
Esta mecánica atmosférica irá asociada a una caja de cambios manual de cinco velocidades y, opcionalmente, a una transmisión automática de cuatro marchas.
Texto: Francisco Romero
