Range Rover Evoque ha sido el vencedor de la segunda edición del premio CAI, Coche del Año de Internet BP Ultimate. Tras el Evoque, el Ford Focus (10.71%) y el Opel Zafira Tourer (9,04%) han alcanzado la segunda y tercera posición respectivamente (aquí tienes más información de los resultados del CAI 2012).
Este todoterreno se comercializa con carrocerías de tres y cinco puertas. Está disponible desde 2011 con un precio de salida de 33.600 € para la segunda y de 34.600 €.
El nuevo Evoque se suma a los Range Rover y Range Rover Sport y es un coche equiparable a un Volvo XC60 o a un Audi Q5.
Desarrollado y fabricado en Reino Unido para todo el mundo
Range Rover Evoque será fabricado en la planta británica de Halewood, comenzando la producción del modelo a finales del presente año 2010. La fabricación de este nuevo todoterreno compacto, significará un aumento de la plantilla de 1.000 personas. Además, el nuevo Range Rover Evoque será distribuido en más de 160 países.
Un nuevo nombre, sofisticado y lujoso en homenaje a la revista británica
La nueva denominación escogida para el nuevo todoterreno compacto de Land Rover ha sido elegido por su facilidad de reconocimiento y expresión oral en cualquier lengua. Además, casa perfectamente con los productos Range Rover: lujoso, elegante, sofisticado y diferente.
La asociación de Range Rover con la revista británica VOGUE se remonta al año 1981. Desde entonces, las diferentes generaciones del todoterreno más lujoso Range Rover, han adoptado esta denominación, siendo el primero de esta saga, una edición limitada del Range Rover In-Vogue, modelo que la revista utilizó para una sesión fotográfica de moda en Biarritz, Francia.
Construido sobre la plataforma del Freelander
Range Rover Evoque se ha desarrollado bajo la plataforma del Land Rover Freelander 2, especialmente modificada para este modelo y adoptando una estructura muy resistente, construida a base de acero de alta resistencia y aluminio, lo que incrementa los valores de rigidez y reduce el peso, asegurando una experiencia de conducción perfecta, muy deportiva y con una respuesta refinada y eficiente.
Los ingenieros de Land Rover han mejorado la dirección eléctrica asistida EPAS, consiguiendo una dirección precisa y sensible a bajas velocidades. Según versiones de equipamiento y mecánica, podrá disponer del exclusivo sistema de suspensión Adaptative Dynamics MagneRide, otorgando agilidad, suavidad y seguridad en la conducción del nuevo Evoque.
Igual que se ha afinado el bastidor para ofrecer el comportamiento propio de un Range Rover en carretera, fuera de la misma ofrecerá un comportamiento de primer orden, pudiendo salvar obstáculos difíciles, gracias al sistema de tracción total con Terrain Response y al ángulo ventral, de ataque y de salida, superiores a los de otros SUV Premium.
Además de las versiones 4x4, el nuevo Evoque estará disponible en versión 4x2, con bajas emisiones de carbono y un mejor ahorro de combustible.
Diseño innovador y eleganteÂ…
Basado en el concepto Land Rover LRX, presentado en el Salón de Detroit 2008, mantiene prácticamente invariable su diseño, con una silueta y un frontal que despiertan emoción. En el frontal, muy alto, se aprecian los mismos elementos estilísticos del concepto LRX, con una parte delantera muy personal, con una estrecha calandra y ópticas de diseño rasgado, que se extienden hasta los pasos de ruedas. Los diodos de iluminación diurna DRL se han ubicado en una banda horizontal en las entradas de aire del frontal, situadas en los extremos del paragolpes.
La silueta destaca por la acentuada por la caída de su característico techo flotante y la ascendente línea de cintura, creando una nueva interpretación del reconocido estilo de diseño de los modelos Range Rover. Con respecto a estos modelos, la línea de coupé de la carrocería viene marcada por la, también, acentuada inclinación de los montantes del parabrisas y por la corta longitud del pilar trasero C.
Ofrecido en versiones de tres y cinco puertas, emana elegancia, innovación y una marcada deportividad por los cuatro costados, cualidades que, junto al lujo, exclusividad y calidad típicos de los productos de la gama Range Rover, permitirán acercarse a un nuevo tipo de cliente.
Â… disponible en tres conceptos
Manteniendo invariable el diseño elegante y sofisticado de la carrocería, la marca británica propone tres conceptos de diseño en los que el interior se lleva de la mano con el exterior.
En el concepto Pure, la carrocería se ofrece en colores que contrastan con interiores elegantes, limpios y en colores neutros, tapizados en cuero extremadamente suave al tacto y decorado con materiales de alta calidad en las grandes superficies que contrastan con el aluminio pulido.
El concepto Prestige es el más exclusivo y lujoso, contando con una carrocería muy deportiva, con llantas de aleación de aluminio de 19 pulgadas de diámetro, combinadas con molduras metálicas brillantes y un interior prácticamente forrado en piel.
El concepto Dynamic cuenta con llantas de aleación de aluminio de 20 pulgadas de diámetro, paragolpes, marcos, rejillas y salidas de aire de exclusivo diseño, más deportivo, el color de la carrocería es distinto del utilizado en el spoiler, en contraste, y el interior está tapizado en materiales oscuros. Los asientos están tapizados en cuero microperforado.
Equipamiento tecnológicamente avanzado
Range Rover Evoque ofrece la más exclusiva tecnología disponible en la marca, incluyendo las mismas que ya se montan en el resto de versiones del Range Rover, con sistemas de controles y pantallas, de diseño elegante, minimalista, muy funcional y segura, gracias a la tecnología SplitView en la que conductor y pasajero pueden disponer de información independiente, evitando distracciones.
Entre los equipamientos disponibles, se ofrecerá, de serie u opcionalmente, conexiones Bluetooth y de audio streaming, además de puertos USB, para iPods y otros dispositivos portátiles de reproducción de sonido.
Range Rover Evoque será el primer modelo de la gama de productos en montar el nuevo sistema de sonido con tecnología de sonido envolvente Meridian, de 17 altavoces y 825 Watios de potencia.
Es el primero que ofrece novedosos e impresionantes equipos de sonido desarrollados en asociación con los especialistas en audio de alta gama Meridian. La tecnología cuenta con un sistema que ofrece lo último en sonido envolvente.
Otros elementos son asistente de estacionamiento automático en paralelo, sistema de Control de Ángulo Muerto, Cámara Surround (con cinco cámaras digitales que incluye un sistema de marcha atrás), climatizador automático con doble zona de control, y calefactor con temporizador, sistema de navegación con disco duro, sintonizador de radio DAB/FM/AM/Sirius con disco duro y reproductor virtual de 10 CD, sistema de TV digital y satélite con reproductor de DVD, sistema de entretenimiento para los asientos traseros con pantallas de video de 8 pulgadas, auriculares inalámbricos digitales y mando a distancia con pantalla táctil.
Además, estarán disponibles el arranque y acceso sin llave, faros adaptativos con asistente de cambio de cruce /carretera y parabrisas, asientos delanteros y volante atérmicos.
Mecánicas avanzadas tecnológicamente
El nuevo Range Rover Evoque estará disponible en versiones de tracción total 4x4 y 4x2, en combinación con motores cuyo nivel de emisiones de CO2 se encontrará por debajo de los 130 gramos de CO2 por kilómetro y 4,87 litros, de consumo, cada cien kilómetros gracias, entre otras medidas, al sistema de arranque y parada automático Stop&Start.
Con todas las opciones, de gasolina y diesel, dotadas de sobrealimentación mediante turbina, se podrá elegir entre un revisado turbodiésel de 2,2 litros con 150 ó 190 caballos. La más económica, con tracción 4x4, ofrece un consumo medio de tan sólo 5,65 litros cada cien kilómetros, con unas emisiones de CO2 de 145 gramos por kilómetro. Esta mecánica se ofrece con cambio manual o automático.
En gasolina, la única opción disponible es el nuevo propulsor Si4, de dos litros de cilindrada, con 240 caballos de potencia y en el que se combina la inyección directa de gasolina, turbo compresión y doble distribución variable para facilitar una conducción excepcional y eficiente.
Aunque se desconoce el dato, es posible que estrene el mismo propulsor diesel híbrido que montó el concepto Land Rover LRX, una mecánica de nueva factura de dos litros de cilindrada.
El Range Rover Evoque es vencedor de la segunda edición del premio CAI, Coche del Año de Internet BP Ultimate.
Versiones:
Turbo Diesel 2.2 litros (Tracción 4x2)
- Evoque eD4 Manual (150CV)
Turbo Diesel 2.2 litros (Tracción 4x4)
- Evoque TD4 Manual (150CV)
- Evoque SD4 Manual (190CV)
- Evoque TD4 Automático (150 CV)
- Evoque SD4 Automático (190 CV)
Turbo Gasolina 2.0 (Tracción 4x4)
- Evoque Si4 Automático (240 CV)
Texto: Gustavo Rodríguez
