Kepler Motion es la última creación del constructor de superdeportivos Kepler Motors, una empresa fundada por el recordman de velocidad Russ Wick (ver vídeo de este modelo). Acaba de ser presentado en el Salón del automóvil de Dubai, un evento que muestra los vehículos más caros y lujosos del panorama automovilístico (ver imagen).
Muy exclusivo
Tan exclusivo será el Kepler Motion que no se ha comunicado su precio oficial pero sí que sólo serán cincuenta las unidades que se fabricarán de este deportivo y cuyas entregas están previstas se realicen en el año 2011.
Estructura de chasis y carrocería extremadamente ligera
Tanto el chasis como la carrocería han sido construidos en materiales ligeros, especialmente fibra de carbono y composite en algunas piezas, de forma que será muy ligero pero, a la vez, resistente y seguro.
Kepler Motors no ha facilitado ningún dato adicional acerca de la construcción de estas dos partes pero sí que ha utilizado la más avanzada tecnología en aerodinámica activa para ofrecer la menor resistencia al aire del diseño de la carrocería y también en unión de las piezas que la conforman.
C3, nueva tecnología de frenos
La tecnología de frenado C3 es el acrónimo de Continuous Carbon Ceramic. Kepler Motion dispone de un sistema de frenos con discos fabricados en una aleación de carbono y cerámica con silicona comprimida que ofrecen una mayor vida útil de los mismos, una frenada de absoluta garantía y mayor capacidad de absorción del calor generado en las frenadas.
Un deportivo de propulsión híbrida con soluciones de eficiencia
Kepler Motion es un deportivo de altas prestaciones alimentado por un sistema de propulsión híbrida, con un motor térmico de combustión interna y un módulo eléctrico adicional.
El motor térmico, alimentado por gasolina, es una mecánica de origen Ford y de la nueva gama de motores de altas prestaciones EcoBoost con seis cilindros en V, 3,5 litros de cubicaje y doble turbocompresor. Con estas especificaciones técnicas, el motor de combustión rinde una potencia máxima de 550 caballos y está colocado en una posición central trasera.
Por otra parte, el módulo eléctrico está monta sobre el eje delantero y desarrolla una potencia de 183 kilovatios o, lo que es lo mismo, 250 caballos.
La suma de ambos produce una cifra espectacular, nada menos que 800 caballos que se transmitirán a las cuatro ruedas, un sistema de tracción esencial para poder digerir el caudal de potencia.
Tampoco se conoce dato alguno sobre la tecnología de la batería que usa el módulo eléctrico.
Kepler Motors sí ha equipado al nuevo Motion con un sistema de arranque y parada automáticos Star&Stop y un sistema de regeneración de la energía procedente de las frenadas.
Prestaciones de auténtico superdeportivo
Las únicas cifras de prestaciones que se han comunicado del nuevo Kepler Motion son las relativas a aceleración y a velocidad máxima. Son tan espectaculares en un deportivos de propulsión híbrida como las que ofrece un modelo de igual categoría alimentado por un motor de gasolina. Apenas tres segundos de cero a 100 km/h y una velocidad máxima de 320 km/h (aquí pudes ver un pdf de las especificaciones técnicas de este modelo).
Texto: Francisco Romero
