Fiat Freemont es el primer crossover compacto de la marca italiana (se trata del primer vehículo Fiat fruto de la asociación con Chrysler Group). Se puede adquirir desde 24.450 € (ver precios). Inicialmente está disponible con tracción delantera y motores Multijet II (2.0 Multijet de 140 CV o 170 CV) con cambio manual. En octubre, se incorporarán la versión 4x4 2.0 Multijet de 170 CV con cambio automático (aquí tienes más información).
Su denominación comercial es nueva e inédita en la marca Fiat (si lo comparamos con los actuales modelos de la gama). Es un modelo que ofrece un amplio espacio interior y de gran versatilidad, un completo equipamiento, mecánicas muy eficientes y, según Fiat, a un precio muy competitivo, lo que lo convertirá en en una de las compras más inteligentes que puede hacer un padre de familia que gusta de viajar grandes distancias.
Un crossover diferente basado en el Dodge Journey
El Fiat Freemont es el mismo modelo que el Dodge Journey, un modelo que se fabrica en la planta mejicana de Toluca para todos los mercados y que supone una relogotipación fruto de la alianza que mantienen el Grupo Fiat y el Grupo Chrysler.
Por dimensiones (mide 4,89 metros de longitud, 1,88 metros de anchura, 1,72 metros de altura y la distancia entre ejes es de 2,39 metros, la más grande del segmento) y por el sistema de tracción total es complicado encontrar alternativas a este modelo. Por tamaño y sistema de tracción puede ser equiparable a un BMW X5, eso sí, salvando las enormes distacias de precio y categoría. En cambio, por sus aptitudes interiores se asemeja a los monovolúmenes Ford Galaxy, Kia Carnival, Renault Espace, SEAT Alhambra o Volkswagen Sharan.
A pesar de ello, por la excelente relación precio/tamaño/equipamiento/potencia que ofrece, se podría decir que es prácticamente el único modelo en su especie en el mercado español.
Carrocería con genes americanos
En la carrocería del Fiat Freemont se pueden apreciar perfectamente los genes americanos del Dodge Journey. Respecto al modelo americano que, recientemente, ha sufrido leves cambios en su carrocería, presenta una parrilla más reducida en proporciones, cruzada transversalmente por una barra cromada que da apoyo al emblema de la marca italiana y dejando por detrás una rejilla en nido de abeja rellenando el espacio (ver imagen). También, es nuevo el diseño del paragolpes, de formas redondeadas y con una forma que sugiere un apoyo de los grupos ópticos delanteros, con una gran toma de aire central en la parte baja de la defensa y con el mismo tratamiento interior de la parrilla superior.
Mientras, en la parte trasera, se han redondeado los bordes de los pilotos y se les han dotado de luces de tipo LED, simulando el mismo efecto especial del modelo de Dodge denominado Círculo de fuego. Como la defensa delantera, la trasera también es nueva conteniendo un plano de carga bajo en la parte superior y un difusor en la parte baja del paragolpes.
... renovación total en el interior
El interior del Fiat Freemont es totalmente nuevo, presentando un diseño contemporáneo y fabricado con materiales de tacto suave y en el que no hay una sola pieza que se haya conservado con respecto al Dodge Journey de 2008. De esta forma, se mejora la sensación visual, táctil y de calidad.
El salpicadero presenta un nuevo diseño, con marcos de cromo satinado que envuelve diferentes partes del tablero de instrumentos, como, por ejemplo, las salidas del sistema de climatización. La consola central presenta una estética llamativa y dispone de una pantalla táctil a color de gran tamaño, desde la que se controla el sistema de navegación y, también, sirve de interfaz al sistema multimedia de información y entretenimiento. Éste último, es un sistema totalmente innovador que, entre otras funciones, permite conectar dispositivos USB y ofrece, también, una serie de funciones completamente configurables de acuerdo a las necesidades del conductor.
Con respecto al Dodge Journey, las virtudes en cuanto a espacio y confort se mantienen para las 7 plazas disponibles, repartidas en tres filas de asientos. Las plazas delanteras ofrecen más espacio para las rodillas, gracias al nuevo diseño de la consola central. Por su parte, el acceso al habitáculo es más fácil y cómodo, gracias al ángulo de apertura de 90° de las puertas (ver imagen).
La segunda fila de asientos cuenta con un cojín elevador de refuerzo para niños y se ha optimizado la geometría del cinturón de seguridad para ofrecer mayor seguridad, comodidad y confort (ver imagen).
La segunda fila está montada en una posición más elevada que los asientos de las plazas delanteras y, a su vez, la tercera fila hace lo mismo con respecto a la segunda fila.
La tercera fila de asientos puede plegarse completamente, creando un espacio de carga regular y toalmente liso (ver imagen). El maletero ofrece un volumen de hasta 1.461 litros de capacidad y, también, hay numerosos compartimentos de almacenamiento repartidos por el interior, con un volumen adicional de 140 litros.
Disponible únicamente en dos versiones pero cargadas de equipamiento
El Fiat Freemont estará disponible, únicamente, en dos versiones, pero con un completo equipamiento de serie. En la versión básica, contará con elementos como el climatizador automático, sistema de entrada y arranque sin llave, control de velocidad de crucero, ordenador de a bordo, sistema de monitorización de la presión de los neumáticos (PGT), faros antiniebla y sistema de sonido y radio con pantalla táctil en color y mandos en el volante.
Mientras, en la versión más equipada añade, al anterior, llantas de aleación de aluminio de 17 pulgadas de diámetro, sistema de sonido y radio con pantalla táctil de 8,4”, reproductor de DVD y ranura para tarjetas SD, interfaz Bluetooth de conexión para teléfonos móviles, sensores de aparcamiento traseros, espejos exteriores regulables eléctricamente con función de plegado, sensor de luces, cristales tintados traseros y barras de techo.
Viajar seguro
Entre el equipamiento de seguridad, las dos versiones disponibles del nuevo Fiat Freemont disponen de hasta siete airbags, con dos frontales de inflado en función del impacto, dos airbags laterales para las plazas delanteras, airbag de rodilla para conductor, airbag de cortina para las tres filas de asientos y reposacabezas activos.
Entre las medidas de seguridad activa, las dos versiones cuentan, de serie, con sistema antibloqueo de frenos ABS con asistente de frenado, programa electrónico de estabilidad ESP con asistente de arranque en pendientes Hill Holder, control de tracción y sistema antivuelco ERM.
Cómodo en carretera y con mecánicas de gasolina y diesel, eficientes y potentes
Para mejorar la estabilidad sin menoscabo del confort, se ha retocado la geometría de las suspensiones, se ofrecen neumáticos de mejor calidad y se ha rediseñado la dirección para que tenga una mejor respuesta y tacto.
La gama de mecánicas ofrecerá dos versiones mecánicas diesel y una de gasolina.
Los motores Diesel están fabricadas por FPT Fiat Powertrain Technologies y están desarrolladas sobre un propulsor de cuatro cilindros y dos litros de cubicaje con inyección directa Common Rail de última generación (comercialmente se le conoce como 2.0 Multijet II). Ambos motores rinden 140 y 170 CV de potencia, y están asociados a una transmisión manual de seis velocidades. Está mecánica fue estrenada por el Alfa Romeo Giulietta (ver imágenes de este motor).
La versión diesel más potente estará disponible con cambio manual y tracción 4x2, mientras que la opción más potente de 170 CV estará disponible también con cambio manual de seis velocidades (manual o automático) y con tracción integral 4x4.
En gasolina, la única opción disponible será el nuevo motor fabricado por el Grupo Chrysler, de la serie Pentastar, con seis cilindros en V y 3,6 litros de cubicaje que rinde 276 CV de potencia máxima. Como la versión diesel más potente, estará acoplada sólo a una transmisión automática de seis velocidades y se ofrecerá, únicamente, con tracción total 4x4.
Gama, precios y equipamiento
La gama del Fiat Freemont está compuesta por dos equipamientos (Freemont y Urban), y dos motorizaciones diésel Multijet II 2.0 16v de 140 CV y 170 CV (este último disponible solamente para el acabado Urban).
En su primer nivel de acabado el equipamiento de serie está formado por: 7 plazas, ESP (con Hill Holder y sistema antivuelco), 6 airbags, climatizador automático tri-zona, radio/CD/Mp3 con pantalla táctil de 4,3”, ordenador de viaje, mandos de audio en el volante, llantas de aleación de 17”, faros antiniebla, control de crucero, TPMS (sensor de presión neumáticos), keyless entry/go, elevadores para niños y alarma antirrobo.
El equipamiento Urban resulta aún más completo, sobre todo en términos de confort y utilidad urbana, al añadir al equipamiento anterior el sistema bluetooth, sensor de luces, volante y pomo de cambio en piel, sensores de aparcamiento traseros, barras longitudinales, asiento del conductor con regulación eléctrica (6 vías + 4 vías lumbar), retrovisores plegables eléctricos, lunas traseras tintadas y retrovisor con plegado eléctrico.
Con este equipamiento, el Fiat Freemont está disponible por 24.450 € en el acabado Freemont (con promoción y aportación de la red) y 25.550€ (con promoción) en la terminación Urban. Con el motor Multijet II de 170 CV, el precio es de 26.900€, incluyendo de nuevo a promoción de lanzamiento.
Además, con motivo del lanzamiento del nuevo modelo, Fiat presenta una campaña financiera en la que paga solamente el uso del vehículo. Los clientes podrán disfrutar la versión más equipada del Freemont (Urban) diesel de 140 CV con 4 años de garantía y una cuota de tan solo 230€/mes durante 36 meses (entrada: 9.655€). Al finalizar los tres años, se puede dejar el vehículo, refinanciarlo o cambiarlo por otro.
Texto: Francisco Romero e Ignacio Nigro
