Después de cuatro años de comercialización el Dacia Logan recibe su segunda actualización (Información sobre sus cambios más recientes). Se comercializará progresivamente en la mayoría de los mercados de Europa occidental a partir del mes de julio de 2008. 
El Dacia Logan Gama 2008 recibe una ligera actualización en su diseño exterior. La calandra, inaugurada en Dacia Sandero, se ha aumentando y recibe el nuevo logotipo de la marca tanto en la banda superior cromada en serie (excepto para la versión de entrada en gama). El nuevo paragolpes delantero ha sido agrandado y los faros para niebla vienen orlados de unos embellecedores de tono carbono (según versiones).
La parte trasera del Dacia Logan Gama 2008 ha sido, asimismo, rediseñada. La nueva tapa del maletero adopta un look más moderno y puede recibir una banda inferior cromada. La línea del maletero se prolonga en los pilotos traseros, que asimismo han sido rediseñados. Se encuentra también un nuevo paragolpes enrasado con la carrocería que integra un anillo de remolque que cuenta con su obturador así como los catadióptricos.
Estas evoluciones se acompañan con una nueva gama de embellecedores de llantas de aluminio (opcionalmente). La oferta de pinturas se ha ampliado igualmente: Gris basalto, Azul eléctrico y Azul extremo se añaden a la paleta de tonalidades ya existente.
Un interior más moderno
El Dacia Logan Gama 2008 recibe un nuevo salpicadero que comparte con el Dacia Sandero. El diseño de los paneles de las puertas también son nuevos. Presentan unas empuñaduras más ergonómicas y nuevos elementos decorativos (según las versiones). 
Otras partes como el volante, la ergonomía de mandos y la legibilidad de las informaciones del tablero de bordo también han sido revisadas. Además, presenta un nuevo reglaje del mando del asiento del conductor (según versiones) así como una columna de dirección regulable en altura (según versiones) convierten al puesto de conducción algo más ergonómico y confortable. Con el fin de mejorar la visibilidad trasera, el reposacabezas central ahora está fabricado en forma de “coma” y los retrovisores aumentan de tamaño (igual a los que monta el Dacia Logan break).
El Dacia Logan Gama 2008 incorpora desde el nivel de equipamiento Base, el sistema ABS Bosch 9.1 de última generación con repartidor electrónico de frenada (EBV) y una novedad inaugurada en Dacia Sandero, con el sistema de ayuda a la frenada de emergencia que detecta el caso de frenada de urgencia y actúa sobre el circuito hidráulico para aumentar la eficacia del ABS aplicando a los frenos la presión máxima desde el comienzo del frenado.
Las vías delanteras y traseras del Dacia Logan Gama 2008 se han visto aumentadas en 70 mm, para ganar en estabilidad.
En el plano de la seguridad pasiva, el Dacia Logan Gama 2008 viene equipado con un nuevo tablero de bordo en polipropileno con estructura de nido de abeja que reduce las consecuencias de un impacto sobre las rodillas. Más allá de los materiales utilizados, el diseño del tablero de bordo adopta una forma en la parte inferior que protege las tibias y que permite repartir los esfuerzos en caso de contacto. Es preciso recordar la presencia de paddings a la altura de los pies de conductor y pasajero que protege los miembros inferiores de los ocupantes. El Dacia Logan Gama 2008 viene equipado en todas las plazas, tanto delante como detrás, con cinturones de 3 puntos de anclaje y reposacabezas.
El Dacia Logan Gama 2008 recibe de serie dos airbags para conductor y pasajero, que vienen equipados con un regulador de inflado que adapta la presión interna de hinchado limitando, por tanto, esfuerzos de retención a los ocupantes.
Motorizaciones
El Dacia Logan Gama 2008 mantiene la misma gama mecánica, salvo el gasolina 1.6 litros de 105 CV, que desaparece. La gama está compuesta por dos gasolina (1.4 MPI de 75 CV y 1.6 MPI de 90 CV) y dos diésel (1.5 dCi de 70 CV y 85 CV). Ambos cuentan con unas emisiones de CO2 limitadas a 120 g/km, una cifra que les queda exentos del impuesto de matriculación.
Antes de finales de2010, como el Dacia Sandero, el Logan adoptará el motor de gasolina de 1,2 litros y 75 caballos en sustitución del 1.4 MPI de igual potencia, arrojando una reducida tasa de emisiones de CO2 de sólo 122 gramos por kilómetro.
El Dacia Logan Gama 2008 ofrece una garantía de 3 años o 100.000 km. Desde septiembre de 2004 a finales de abril de 2008, Dacia ha vendido un total de 520.419 unidades (de ellos la mayoría en Europa y zona del Magreb).
El nuevo Dacia Logan se fabricará en la factoría de Pitesti en Rumanía. Dacia ha realizado una inversión de 27 millones de euros para poder fabricarlo. Por último, la marca ha asegurado que mantendrá el precio de entrada.
