Citroën C5 Tourer

El Citroën C5 Tourer es la carrocería familiar del Citroën C5. Sus dimensiones son superiores en longitud y altura respecto a la berlina (mide 4,83 m de largo, 1,86 m de ancho y 1,48 de alto). La capacidad del maletero también es superior (505 litros), con el respaldo de la banqueta trasera abatido, alcanza un volumen de 1.462 litros. Está disponible desde 24.490 hasta 32.090 €.

Respecto a su predecesor (Citroën C5 Break), tiene una batalla 65 mm más larga (2.815 mm), un suplemento que favorece el espacio en las plazas traseras. Esta distancia entre ejes es la misma que la tiene la berlina.

El Citroën C5 Tourer propone, de serie o como opción, según acabado, la motorización del portón trasero: con la ayuda de los mandos situados sobre el portón, el maletero se abre y se cierra automáticamente. La utilización de un mando a distancia permite igualmente una apertura automática. Para adaptarse a las diferentes necesidades, este portón motorizado dispone incluso de una función de memorización del ángulo de apertura y de un dispositivo antipinzamiento.

Otro equipamiento disponible en el Citroën C5 Tourer es la lámpara portátil de doble función. Totalmente integrada en la pared del maletero –cumple la función de iluminarlo– puede ser separada de ella para ser utilizada como linterna.

Por lo demás, el Citroën C5 Tourer comparte equipamiento, tecnología y base mecánica con la berlina. Es decir, a diferencia de los cambios de la carrocería, se trata del mismo modelo.

El Citroën C5 Tourer es un familiar de similares características a otros modelos de la competencia directa como el Ford Mondeo Sportbreak, Renault Laguna Grand Tour, Mazda 6 Station Wagon, Peugeot 407 SW, Volkswagen Passat Variant, Opel Vectra Caravan y Toyota Avensis Wagon.

Motorizaciones
La gama mecánica está compuesto por tres motorizaciones (un gasolina y dos diésel). El gasolina es el 2.0i 16V de 143 CV y 200 Nm de par máximo a 4.000 rpm. Incorpora un sistema de distribución de calado (VVT), que permite un llenado óptimo de las cámaras de combustión, sea cual sea el régimen de giro del motor. Está asociado a una caja de cambios manual de 5 marchas.

La gama diesel está compuesta por tres motores turbodiésel HDi equipados de serie con el filtro de partículas. El primero de ellos es el 1.6 HDI de 110 CV tiene una cilindrada de 1.560 cm3 y está dotado de una culata de 16 válvulas. Alcanza un par máximo de 240 Nm desde 1.750 rpm. Dicho par puede ser aumentado hasta los 260 NM gracias a la función "overboost", que permite aumentar de forma momentánea la presión de sobrealimentación. Este motor está asociado a una caja de cambios manual de 5 marchas.

La segunda opción es el conocido 2.0 HDi de 138 CV. Tiene una cilindrada de 1.997 cm3 y ofrece un par máximo de 320 Nm a 2.000 rpm. Al igual que la versión de 110 CV cuenta con la función “overboost”, que permite incluso subir el par motor hasta 340 Nm.

Tanto el HDi 138 FAP, como el HDi 110 FAP, incorporan un sistema de inyección de segunda generación y una sobrealimentación asegurada por un turbocompresor de geometría variable. Este motor puede estar asociado a una caja de cambios manual de 6 marchas o a una caja de cambios automática también de 6 marchas.

La gama diésel se completa con el 2.0 HDi de 173 CV. Tiene una cilindrada de 2.179 cm3 y entrega un par máximo de 370 NM a 1.500 rpm. Gracias al doble turbo secuencial paralelo y nuevos sistemas de combustión y de inyección, este motor se distingue por un tacto agradable y consumo ajustado.

Dispone de una cámara de combustión “ECCS” (Extreme Conventional Combustion System) que optimiza la mezcla aire/carburante y de un common rail de tercera generación, cuya presión aumentada hasta los 1.800 bares asegura una pulverización más fina del carburante. Esta asociación permite una reducción de las emisiones contaminantes y del consumo, mejorando al mismo tiempo las prestaciones. Esta motorización está asociada a una caja de cambios manual de 6 marchas.

Acabados y equipamiento:

Citroën C5 Tourer Premier:
• Retrovisor interior electrocromo.
• Iluminación en huecos delanteros de pies e iluminación ambiental en consola de techo.
• Encendido automático de luces y limpia parabrisas automático.
• Antiniebla delanteros posicionados en el paragolpes.
• Retrovisores exteriores abatibles eléctricamente.
• Molduras laterales de protección cromadas.
• ISOFIX, sistema de tres puntos anclajes para asiento de niño en plaza pasajero delantero.
• Asiento conductor con reglaje lumbar.
• Asiento pasajero regulable en altura.
• Apoyacodos central trasero y hueco porta skis.
• Climatizador bi-zona de temperatura y distribución, detección automática de la polución..
• Asientos tapizados en terciopelo.
• Volante y pomo de palanca de cambios forrado en cuero.
• Barras en techo longitudinales color aluminio.
• Sistema de reglaje de la altura para carga desde el maletero, asociado a la suspensión Hidractiva III +.
• Bandeja trasera enrrollable ocultaequipajes en maletero.
• Red vertical de protección de cargas altas en maletero.
• Toma de 12 v en maletero.
• Lámpara móvil doble función en maletero: linterna con recarga automática e iluminación del maletero a la apertura del portón.

Citroën C5 Tourer S (a más sobre el C5 Tourer Premier):
• Suspensión metálica.
• Freno de mano mecánico.
• 4 llantas de aluminio 17" Persique (Sin detección de neumáticos poco inflados).
• Radio CD MP3, 6 altavoces, mandos en volante, toma de audio en guantera y antenas invisibles colocadas en las lunas de custodias traseras laterales en el Tourer.
• Asientos tapizados en tela.
• Barras en techo longitudinales en color negro.
• Lunas traseras 2ª fila, de custodias y luna de portón trasero sobretintadas.
• Módulo bluetooth en packs opcionales.

Citroën C5 Tourer Exclusive (a más sobre el C5 Tourer S):
• Suspensión Hidractiva III +, con freno de mano automático eléctrico y ayuda a la salida en pendiente.
• Dirección asistida variable.
• 4 llantas de aluminio 17" Baltique.
• Detección de neumáticos poco inflados.
• Ayuda al estacionamiento trasero.
• Asientos delanteros eléctricos con 6 reglajes y con función acogida asiento conductor al entrar o salir del vehículo, el asiento del conductor se desplaza automáticamente 50mm hacia atrás o delante para facilitar la entrada o salida.
• Memorización de los reglajes del asiento del conductor y retrovisores.
• 2º mando a distancia adicional para cierre de puertas y lunas.
• Tapizado de asientos Mixto: Tela/cuero.
• Apoyacodo regulable con portaobjetos entre asientos delanteros, sobre consola central.
• Alfombrillas en las plazas delanteras y traseras.
• Iluminación de ambiente en plancha de a bordo.
• Iluminación automática de los huecos portaobjetos en puertas delanteras al aproximar la mano.
• Entrada de puertas traseras iluminadas.
• Marcos inferiores de las ventanas cromados.
• Cristales laterales laminados insonorizantes.
• Barras en techo longitudinales color aluminio.
• Portón trasero con apertura eléctrica.
• Sistema de reglaje de la altura para carga desde el maletero, asociado a la suspensión Hidractiva III +.