Citroën C3 HDi 90 Airdream 99gr SX es una nueva versión de reducidas emisiones de CO2, con sólo 99 gramos por kilómetro, con una mecánica potente y eficiente en prestaciones.
La nueva versión ecológica del Citroën C3 ya se encuentra disponible en la red de concesionarios de Citroën, con un precio de 14.950 euros.
En el mercado hay alternativas a este modelo: Peugeot 207 207 HDi 99g, Opel Corsa ecoFLEX, Škoda Fabia GreenLine, SEAT Ibiza Ecomotive y Volkswagen Polo Bluemotion.
Potente y respetuoso con la naturaleza
Citroën C3 HDi 90 Airdream 99gr SX llega al mercado con una tecnología muy avanzada en materia de protección del medio ambiente, gracias a su mecánica HDi 90 FAP, de cuatro cilindros con 92 caballos de potencia máxima a 4.000 revoluciones por minuto y un par motor máximo de 230 Newton metros, disponible desde tan sólo 1.750 revoluciones por minuto.
Con una transmisión manual de cinco velocidades, alcanza una velocidad máxima de 182 km/h y acelera, de cero a 100 km/h, en sólo 11,5 segundos. El consumo medio de esta nueva versión es de 3,8 litros cada cien kilómetros y las emisiones de CO2 de 99 gramos por kilómetro recorrido (ver especificaciones técnicas).
Equipado con medidas de protección medio ambiental
El nuevo Citroën C3 HDi 90 Airdream 99gr SX equipa medidas de reducción de consumos y emisiones como es el filtro antipartículas FAP propio de todos los motores diesel de los modelos de Citroën y neumáticos de baja resistencia a la rodadura, en medidas de 185 / 65 R15, montados sobre llantas de acero de 15 pulgadas de diámetro.
Además, presenta como novedad la implantación de un indicador de cambio de marcha ICR, un asistente para economizar carburante que indica el momento adecuado para cambiar de marcha.
Una versión que abre nuevas reducciones de emisiones
Con el nuevo Citroën C3 HDi 90 Airdream 99gr SX, la marca francesa introducirá, el próximo año 2011, nuevas mecánicas que incluirán el sistema Stop&Start de segunda generación y estarán asociadas a cajas de cambio manuales pilotadas que, en el caso de las versiones diesel permitirán reducir las emisiones de CO2 hasta 95 y 90 gramos por kilómetro mientras que, en gasolina llegará una nueva generación de propulsores de tres cilindros con emisiones, también, inferiores a 100 gramos de CO2 por kilómetro.
Texto: Francisco Romero
