La segunda variante de la carrocería del nuevo BMW M3 está desarrollada partiendo de la berlina de la serie 3 de BMW.
Su habitáculo es de cinco asientos, en lugar de los cuatro del Coupé. La berlina BMW M3 comparte mecánica con la versión Coupé. Lleva el propulsor V8 completamente nuevo, de 4.000 cc y 309 kW/420 CV. Tiene un Par motor máximo de 400 Nm a 3.900 rpm. El motor puede estirar hasta 8.400 rpm.
Este V8 incorpora mariposas individuales, sistema doble Vanos de regulación variable de los árboles de levas, recuperación de la energía de frenado. Recordemos que este motor pesa 15 kilogramos más liviano que el motor de seis cilindros del modelo anterior.
En cuanto a sus prestaciones acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y tiene una velocidad máxima de 250 km/h (limitada electrónicamente). El consumo medio es de 12,4 litros a los 100 Kilómetros.
La caja de cambios es manual de seis marchas, con refrigeración de aceite regulada en función de la temperatura. El embrague es de doble disco, con optimización de los momentos de inercia de las masas.
Al igual que la carrocería coupé, presenta el sistema MDrive que ajusta y activa la configuración preferida por el conductor en relación con la programación del motor, ajuste de la suspensión y del DSC, así como, opcionalmente, la programación de la dirección Servotronic.
El diseño de la parte delantera es similar a la versión coupé. La carrocería presenta estribos, branquias y faldón posterior de diseño propio.
El equipamiento de serie está compuesto por seis airbags, cinturones de seguridad automáticos de tres puntos en todos los asientos, tensores y limitadores de fuerza en los cinturones, electrónica central de seguridad para la activación de los sistemas de retención de acuerdo con la fuerza del impacto, faros dobles bi-xenón. Opcionalmente, se puede incorporar la luz de orientación automática en curvas, el sistema de audio BMW Individual High End, con amplificadores de 9 canales y 16 altavoces de alto rendimiento.
