Bentley Continental GTC Speed

Bentley Continental GTC Speed es una versión especial y más deportiva del Bentley Continental GTC, presentada en el Salón de Detroit 2009. Se pondrá a la venta durante 2009 y el apellido Speed se inspira en los modelos del mismo nombre que la marca británica fabricó en los años 20.

Este descapotable, en configuración de 2+2 plazas, mantiene las mismas dimensiones que el modelo base, el Bentley Continental GTC. Su longitud queda cerca de los cinco metros, con nada menos que 4,80 metros de largo, 1,92 metros de ancho y 1,38 metros de alto.

Cambios estéticos
El diseño de la carrocería del Bentley Continental GTC Speed Gama 2009  se diferencia del modelo base en la nueva parrilla delantera que adopta unas entradas de aire de mayores proporciones y una rejilla más oscura. En la trasera, hay una doble salida de escape y un nuevo spoiler sobre la tapa del maletero.

El techo del Bentley Continental GTC Speed Gama 2009 es eléctrico y construido en lona con tres capas de material aislante de tres capas de tela y realiza las operaciones de plegado y desplegado en sólo 25 segundos; además, la capacidad del maletero, con el techo alojado en él, es de 235 litros. Como medida de seguridad en caso de vuelco, bajo los reposacabezas traseros se alojan unos arcos de acero reforzados que gracias a un sistema pirotécnico protegen a los ocupantes desplegándose automáticamente cuando el vehículo detecta un posible vuelco.

Bentley Continental GTC Speed Gama 2009 monta un bloque de doce cilindros en W, es decir, de la unión de dos bloques de seis cilindros en V simple, con seis litros de cilindrada y una potencia máxima homologada de 611 caballos. Para pasar la potencia al asfalto, Bentley Continental GTC Speed Gama 2009 dispone de una transmisión semi-automática de seis velocidades con dos programas seleccionables: Drive y Sport. Y, también pueden realizarse los cambios de marcha, gracias a las levas situadas tras el volante. El sistema de tracción es permanente a las cuatro ruedas con un diferencial central Torsen cuya distribución de par es de 50:50.

Prestaciones
La velocidad máxima del nuevo Bentley Continental GTC Speed Gama 2009 es de 322 km/h si se rueda con el techo plegado y de 314 km/h si el techo está abierto. No dispone de limitador electrónico. Su aceleración hasta 100 km/h saliendo desde parado es de 4,8 segundos y el par motor máximo es de 750 Nm, aunque se mantiene constante entre 1.750 y 5.600 RPM. Su consumo medio homologado en ciclo combinado es de 16,6 litros por cada 100 kilómetros y la capacidad del depósito de combustible es de 90 litros.

El equipo de frenos del Bentley Continental GTC Speed Gama 2009 dispone de cutrao discos ventilados fabricados en acero pero, opcionalmente, se pone a disposición de los clientes unos frenos con discos carbono-cerámicos de 420 milímetros de diámetro en el eje delantero y de 356 milímetros en el tren trasero. Si el cliente escoge esta opción, además de que el mantenimiento de los discos se alarga hasta casi 300.000 kilómetros, se reducen veinte kilogramos de peso.

Equipamiento
Entre las posibilidades de equipamiento encontramos llantas de aleación de 20 pulgadas de diámetro montadas en neumáticos Pirelli PZero de 275 milímetros de sección y 35 milímetros de perfil en ambos ejes. También ofrece programador activo de velocidad,  climatizador, volante deportivo de tres radios multifunción con mandos para el equipo de sonido que dispone de radio, cargados de seis discos compactos y lector de formato MP3, pedalier y reposapiés de diseño deportivo, kit manos libres para el teléfono móvil con marcación por voz, acceso y arranque sin llave, alarma con inmovilizador electrónico y navegador con discos DVD. En opción con sobreprecio, sintonizador de televisión, asientos delanteros eléctricos con masaje y memoria de hasta tres posiciones de la banqueta, columna de dirección y retrovisores exteriores.

Texto: Francisco Romero