Opinión del Toyota Auris 1.4 D-4D de 90 CV

Me parece que tiene un diseño horrendo. Es francamente feo como le sucede a la mayoría de los coches japoneses y coreanos. Se nota que no saben diseñar y se limitan, - con mayor o menor fortuna -, a copiar la estética occidental. Japón fue una civilización aislada durante 20 siglos hasta el final de la 2ª guerra mundial. No tiene pintura, ni escultura, ni arquitectura, ni apenas arte. Por eso vienen en masa sus turistas a España, Italia o Francia para aprender de su cultura, sus edificios o sus museos. Ese vacio cultural, tan común en los paises de Asia, influye obviamente en el pobre diseño de sus coches. Nadie se vuelve para mirar un coche japonés como lo haría para admirar el diseño de un coche italiano. Hablemos de fiabilidad: Existen las estadíaticas del Dekra alemán en las que Toyota aparece como una de las marcas más fiables. Bien, digamos que ese seria un examen simplista. Los coches, en los primeros años, no suelen tener averías de motor, pero puede romperse cualquier cosa que esté por los alrededores del motor, especialmente el sistema eléctrico que, sin avisar, dejará inmovilizado el vehículo. Este tipo de averías son las que padecen en menor medida los Toyota, Mazda y Honda. No en vano los japoneses inundaron los mercados durante los años 60 a los 80 de productos electrónicos de indudable calidad y son especialistas en dotar a sus coches de un sistema eléctrico más robusto y fiable. A cambio sus motores son vulgares, aburridos, poco eficaces y de una fiabilidad, -como puede verse en comentarios anteriores-, cuestionable. No es el Toyota Auris un coche malo, en absoluto, ni las llamadas a revisión de millones de sus coches por problemas graves que afectan no sólo a la mecánica sino a la seguridad tienen porqué escandalizarnos pues estas cosas les suceden a veces a las grandes marcas. Una de las primeras marcas en fiabilidad -según el Dekra- es Dacia y creo que nadie se compraría un Logan por mucho que lo aconseje la ITV alemana. Lo que quiero decir es que si esperas una diferencia de calidad determinante entre un Toyota Auris y otro coche de la competencia del mismo segmento te vas a decepcionar. La revista Autobild hizo una prueba de fiabilidad de 100.000 Km. durante 2 años al Toyota Auris y su resultado no fue muy brillante. No tuvo grandes averías pero tuvo un resultado vulgar, del montón. Llamó especialmente la atención la escandalosa oxidación de los bajos del coche. Su puesto en la lista de los vehículos probados en este duro test fue un ramplón 24. Para que os hagais una idea, el nuevo Ibiza de Seat quedó el 5º, en toda la prueba de 100.000 Km. la unica avería que tuvo fue que se le fundió una bombilla de la matrícula. Ya sé que Autobild es una revista alemana, pero por delante del Ibiza hay 3 coches japoneses (2 Mazdas y el Toyota Prius) y el BMW 130i que ocupa la primera posición, pero entre los 25 primeros vehículos hay muy pocos coches alemanes, estando ocupados estos puestos por mayoría de coches japoneses, el coreano kía ceed y coches europeos como Fiat, Renault o Skoda. Estamos hablando de averías reales, las que pueden producirse por desgaste tras dos años de uso continuado y 100.000 km, en invierno o verano en todo tipo de carreteras y no de sí, en la ITV, (en Alemania se pasa a los 2 años) encontraron un faro fundido o un neumático con desgaste irregular.