Opinión del Toyota Auris 1.4 D-4D de 90 CV

A continuación queda detallada la problemática de mi Toyota Auris 1.4 D4D 90 CV del 2010 y las respuestas obtenidas por parte del concesionario que me vendió el vehículo en un concesionario de Valencia muy próximo a Vara de Quart. El vehículo tras marcar bajo nivel de aceite a los 10.500 Km, es llevado al concesionario a los 11.333 Km el día 23/03/2011. Donde en lugar de estudiar la problemática de consumo (motivo por el que es llevado), por error le realizan la primera revisión de los 15.000 Km e indican que se lleve el vehículo cada 3000 Km para que sea revisado el consumo de aceite. Destacando que el aceite rellenado es de tipo 10W40 y sobrepasa excesivamente el nivel máximo de llenado (este tipo de aceite no aparece en el manual del vehículo), por otra parte en la factura anotan erróneamente los Km del vehículo (10.500 km en lugar de 11.333 km). Tras regresar al concesionario a los 14.560 Km el día 06/05/2011, en este advierten que el aceite rellenado para realizar el protocolo de consumo no es el correcto y se limitan a observar los niveles de aceite, tras lo cual comentan que siga llevándose el vehículo en mas futuras ocasiones para seguir observando el consumo de aceite. En este caso los niveles son correctos pero se aprecia un claro aumento de consumo debido a que el nivel rebasaba el límite máximo permitido cuando le fue realizado el primer cambio (ver hoja con fotografías tomadas del consumo). El día 30/09/2011 a las 12:30 h. el coche con 21.000 km es llevado al concesionario con los niveles de consumo de aceite muy próximos al mínimo, donde vuelven a rellenar el deposito hasta el nivel máximo con el anterior aceite (10W40) y advierten que no se está realizando ningún tipo de protocolo de observación válido, debido a que el aceite que le pusieron en la revisión no era el correcto e indican que el protocolo correcto para la observación en todo caso será realizado a partir de la siguiente revisión. Tras contactar con atención al cliente de Toyota España el día 04/10/2011, poniendo en conocimiento los perjuicios ocasionados por el vehículo que requiere una continuada revisión y rellenado de aceite y por el mal servicio técnico obtenido en el concesionario, me indican llevar nuevamente el vehículo a este para que se comience a realizar el protocolo de consumo de aceite y advirtiendo que Toyota España no se hace responsable de solucionar el problema si finalmente en consumo es inferior a 0,5 L. Por cierto atención al cliente tiene un número 902 para que paguemos a Toyota este servicio mientras relatamos los problemas que nos está ocasionando su marca, yo para evitar esto contacté con ellos vía correo electrónico y por la tarde fueron ellos quienes se pusieron en contacto conmigo. Finalmente llevo el coche y el concesionario me dice lo mismo que me dijo la última vez, que no se hacen cargo de cambiarme el aceite hasta la siguiente revisión y así abonar de mi bolsillo el proceso de cambio y posterior comprobación de consumo. Así que como ya iba preparado para la ocasión rellené una hoja de reclamaciones explicando mi malestar y mi deseo de que se solucione el problema cuanto antes sin coste ninguno por mi parte ya que la garantía se debe hacer cargo de estas cosas y también adjunté 2 facturas, una hoja con fotos tomadas del consumo en la varilla del aceite y otra hoja anexa detallando todo lo sucedido de principio a fin. A la hora me llamaron del concesionario para decirme que acababan de recibir una notificación para revisarme el turbo cuanto antes (¿que casualidad eh?) así que este lunes vuelvo y ya os contaré como sigue la historia. MI CONSEJO ES QUE USEIS LAS HOJAS DE RECLAMACION A LA PRIMERA DE CAMBIO Y NO OS ESPEREIS A QUE SE OS PASE LA GARANTIA.