Opinión del Subaru Legacy Sedan 2.0 Boxer Diesel

Hola Ex-Subarista. Hay un presentador de telediario que diría: "ExSubarista, tu nick y cada día el de más gente." No indicas la fecha en la que estrenaste tu Legacy diesel, pero después de 66.000Km no es normal que el embrague de un coche de esta supuesta categoría y calidad llegue al final de su vida útil. Muy mal hay que tratarlo para que con ese kilometraje haya que pasar por taller, y seguro estoy de que le has dado un trato normal, el mismo o mejor que el que hayas dado al embrague de vehículos anteriores que habrás despedido todavía llevando el embrague de origen. Mi Outback '08 diesel se acerca al kilometraje del tuyo y aunque el embrague se mostró defectuoso desde el primer día, aguanta y espero quizá que todo este anómalo y desagradable funcionamiento se compense con una larga durabilidad. Es vergonzosa la respuesta que dan los talleres Subaru y Subaru España con este y otros componentes que "cascan" mucho antes de tiempo. Podríamos dejarlo pasar, pero 900€ de reparación porque Subaru haya montado un componente defectuoso, bien merecen un cabreo, queja y anular la confianza prestada en su día a la marca. Mejor no montar recambios Subaru porque muestran durar menos de lo normal. Sería estupendo que junto al anuncio del Subaru o a la entrada del concesionario el lector/visitante leyera la durabilidad considerada normal por la marca de ciertos componentes del vehículo. En ese caso, seguramente hubiera descartado la compra de un coche con tan poca durabilidad. Ojalá no tenga que cambiar el embrague pero si llega el momento, trataré de encontrar un recambio que elimine el mal funcionamiento del actual y asegure una durabilidad razonable. Según tengo entendido, ZF-SACHS es el fabricante del kit de embrague del Subaru diesel. Antes de esto tenía un muy buen concepto de este fabricante. Amigo, espero que encuentres la mejor solución a la reparación, te dure mucho más y que disfrutes de la máquina en la medida que sea posible. Suerte y un saludo.