Opinión del Subaru Legacy Sedan 2.0 Boxer Diesel

Tengo un Subaru Legacy diesel desde hace 11 meses y más de 20.000 Kms. Tengo que decir que es el mejor coche que he tenido, sin duda. Y he tenido un excelente BNW 320 d E46, y dos Golf GTI (III y V), entre otros. Se dice que Subaru es un coche hecho por ingenieros para ingenieros. Si me llevan en un BMW con los ojos tapados, enseguida me daría cuenta de que es un BMW. Cualquiera que haya tenido alguno sabe de lo que hablo. Con Subaru me sucede lo mismo. Este nuevo diesel parece un 6 en V de gasolina, salvo en parado y frío. El resultado es una finura y calidad de rodadura muy superior a algunas marcas premium que no voy a nombrar, y a la altura de BMW, por ejemplo. Las cualidades dinámicas del coche son perfectas. Confortable, pero con una estabilidad a toda prueba, y dotado de una agilidad que sólo su bajo centro de gravedad puede darle, unido a las bondades de su traccion total AWD, una de las mejores, por no decir la mejor, del mundo. Por cierto un Outback es un Legacy, como un Allroad es un A6. Se coge un Legacy, se le aumenta su altura libre al suelo, se le dota con suspensión trasera autonivelante, una parrilla diferenciadora, pasos de rueda y protecciones, unos asientos delanteros ligeramente diferentes, y ya tenemos un Outback. El equipamiento es muy bueno. El modelo más básico ya lleva xenon, climatizador, ordenador, etc. Pero no montan encendido y apagado de luces ó limpiaparabrisas automáticos... ya véis, gadgets, desde mi punto de vista, absolutamente superfluos. Ah, y es un coche exclusivo.