MARCAS
(ver todas)
- -
- Abarth
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Corvette
- CUPRA
- Dacia
- DS
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- GTA
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lotus
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- SEAT
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
Opinión del Mitsubishi ASX Gama 2010
Hola Federico
Gracias por tu comentario porque nos hacia falta una opinion técnica para acabar de saber que tenemos un gran coche.
No es el primer coche que tengo Diesel y con turbo pero no acabo de entender la diferencia tan grande desde 1ª a 2ª velocidad que la noto en subida sobre todo.
Hace poco en un camino forestal estrecho para ir a un restaurante, con unas subidas pronunciadas, en primera ( 4 personas) me sobraba con los 150 CV pero no podia pasar a 2ª porque me dejaba a media subida. Tardaba tanto en reprender que por mas que apretaba rápido y cpon alegria el acelerador casi tendía a dejarme a medias....
Aparte de eso es una pasada
¿ Sabes algo respecto a esta nueva motorizacion que es de la propia casa que estrenamos y respecto al bloque de alumunio 4 cilindros, 1798 cc de cotas practicamente cuadradas.........motor especial con un nuevo turbocompresor de geometria variable....con el empleo del control electronico de alzado variable de valvulas ( MIVEC) por vez primera sobre un motor diesel, que es la responsable de su muy baja compresion ( 14,9:1 que es un record en diesel.... ?
Mira lo he leido en la revista Premio Motor Mundial 38 Edicion que es en la que le dan el primer premio en el segmentoi SUV.
¿ sabes traducirlo y si es éste el motivo de nuestra incidencia en el cambio de las primeras velocidades ?
Gracias
Volver al listado de opiniones
Fiabilidad
5
Equipamiento
5
Diseño
5
confort
5
Consumo
5
Motor
5
Media total
5