Opinión del KIA Venga Gama 2010

Hola a tod@s!! Como os comenté, tras terminar mis pequeñas vacaciones junto a mis hijos en Galicia, os dejo mi experiencia a grandes rasgos del viaje con el coche… Si bien es cierto de que es el segundo viaje que hago con él de estas características, en la primera no me preocupé demasiado de tomar los datos de consumos y comportamiento, pero a raíz de lo que aquí se comenta sobre el tema, creo será positivo aportarlo y compartirlo… El día 11 de este mes de julio, lo dediqué a ultimar las cuatro cosas para iniciar el viaje, así que una de ellas fue llenar el depósito, según el indicador, marcaba el punto en que en nada, se enciende la lucecita… por lo que le entraron 61 €, dado que el precio del litro estaba en 1,32€, le entraron 46 litros con algunas gotas… Realicé algunas gestiones y compras, le di una ducha al coche y al día siguiente, mis dos hijos y yo nos embarcamos dirección a Valencia, donde al desembarcar llovía bastante… digo esto, porque a las 20,30 horas, el tráfico en Valencia era horrible y con lluvia, obligaba a ir en marchas cortas, además de la retención por obras y desvíos de la autovía hasta Torrent… Bla, bla, bla… salimos de cena hasta Valencia e hicimos algo de turismo nocturno con el coche… Al día siguiente, salimos de Paiporta mis hijos y yo sobre las 8,00 am hasta dar con la autovía del este (A-3) donde en ese punto, mi marcador parcial marcaba 132 Km. Al meternos en la A-3, hasta nuestra llegada a Madrid para enlazar con la M-30, apenas encontramos tráfico y al margen de las muchas reducciones de velocidad por los tramos en obras, señalizados a 80 ó 100 Km/h, todo fue darme un gustazo de conducir… Llegamos a Madrid, la M-30 que enlaza con la autovía del Noroeste (A-6) estuvo muy densa de tráfico y prácticamente todo el túnel se hizo a una velocidad que no superaba los 50 Km/h… Sobre las 12,30 pm nos metimos en la A-6 y como no había ni hambre ni cansancio seguí de un tirón hasta el área de descanso de Villacastín en Segovia, en la misma A-6… Paramos unos 45 min. Y seguimos de tirada enlazando la A-6 con la AP-6, de nuevo la A-6 hasta la A-52 y finalmente enlazar con la N-525 y así llegar al pueblo de Allariz en Ourense, donde nos pusimos sobre las 16,45 pm… Resaltar, que llegamos sin haberse encendido aún la luz de la reserva, aunque creo que le faltaba nada para hacerlo, con lo cual, nos llegamos a la gasolinera a la entrada de Allariz, donde entraron 60 € de nuevo… En resumen, con el depósito lleno, cargado con dos críos, cuatro maletas, mochilas, equipo fotográfico y una ensaimada, realicé 132 Km por vías urbanas, a las que podría añadir los 13 Km de la M-30… 846 Km por autovías y carretera (12 Km)… Lo que me sale una media de 4,6 litros de gasóleo (yo le pongo Repsol e+10) a una velocidad en autovía de 120 Km/h (sobre un 80 % del trayecto en autovía)… así, que desde mi punto de vista, el coche se ha portado como un campeón en muchos sentidos como son la comodidad (invitó para hacer el trayecto con una sola parada), muy suave en la marcha y buena sensación de seguridad, estabilidad pese a la dureza de suspensión… Como anécdotas comentar, que nos llegamos a Caminha (Portugal) y al salir de comer, encontramos a dos personas de un concesionario de Renault próximo al restaurante, cotilleando el coche y que por su cara, parecían no haber visto nada así… La otra anécdota (o susto), fue a la vuelta, al salir de la M-30 y meternos en la A-3, al girar logeramente el volante a izda. o dcha. Empezó un plas-plas-plas-plas… que hasta trasmitía los golpes al habitáculo… algo parecido como cuando se fastidia una cardán o un cojinete, así que paré en un área de descanso y miré… La broma fue u pedazo de caucho de alguna rueda reventada de la calzada, que se había pegado al neumático delantero y al girar ligeramente, golpeaba el paso de rueda… En definitiva, no tengo ninguna queja, ni de consumo, ni de comportamiento, especialmente en estos más de 3.000 Km que le hemos dado en estos diez días… Saludos a tod@s!!