Opinión del KIA Venga Gama 2010

Hola!! He visto el comentario de Alejandro... Lo cierto es que en otros foros también he visto publicadas cosas semejantes por el tema del consumo del Venga... Nose si es que habré tenido suerte o qué, pero lo cierto es que el mío (Venga emotion 1.6 128cv) es un mechero, por lo que decis... Prueba de esto, es que hace poco realicé un viaje hasta Allariz (Ourense) desde Valencia... Todo por vias rápidas eso sí, pero que no te quitan los 860 Km de ruta... Para ese recorrido, usé un sólo llenado de depósito, teniendo en cuenta, que en Madrid encontre alguna que otra retención y que me obligó a utilizar marchas cortas durante casi dos horas, creo que no me puedo quejar, teniendo en cuenta que no llegué en reserva... Me sale un promedio de 4,4 l a los 100 KM... de no haber pillado la retención en Madrid, hubiera podido bajar un poco aún ese consumo... Tener en cuenta que íbamos tres personas y maletas... En cuanto a la potencia del motor, esta se nota más en carga... Hay que tener en cuenta que hablamos de un motor de 1.6 litros con un turbo de geometría variable, lo que hace que sea más bien progresivo al aplicar el nervio... Antes, tuve un Seat León TDI 1.9 de 90cv, lo cierto es que de arrancada era más agresivo, pero a medida que le pedías en altas rpm, dejaba mucho que desear comparado con el Venga... Por ejemplo, recuperar en 6ª para adelantar con el Venga es una pasada, porque parece que saca fuerza de donde no la hay y de forma muy suave... Por lo demás respecto a mecánica y prestaciones, no he notado nada raro, como consumo de aceite, batería... etc. Otra cosa es el interior del coche, sigue siendo la pesadilla de los ruiditos, aunque tengo bastante machacado al servicio técnico oficial en ello y que mientras dure la garantía seguiré estrujándolos mientras el coche tenga ruidos y vibraciones ocultas, porque me parece patético que eso no se haya cuidado más en su construcción, especialmente si los cinturones, tanto traseros como delanteros no están en su sitio especial... Otro fallo gordo, es el llenado del depósito (creo que lo comenté anteriormente)... es un suplicio llenar esos últimos diez litros, que realmente hacen que valga la pena entre repostajes, ya que suponen doscientos y muchos Km antes de empezar el descenso de la aguja del indicador... Yo esos consumos más bien excesivos que leo en estos foros, no lo dejaría de mano con el concesionario, porque no son normales... Así que suerte!!