Opinión del Dacia Duster Gama 2010

Vayamos por partes, que hay bastante que discutir. Que un Passat tiene unos desarrollos diferentes a los del Dacia Duster, hasta ahí llego y lo omito porque, creo, se sabe. Pero, lo que creo que nadie ha visto y yo sí he tenido la experiencia de vivirlo en persona, son las pruebas del Duster como prototipo y puedo dar fe de que, en muchos momentos, con tráfico fluido, el Duster no ha sido pasado ni por un Panamera, por citar un ejemplo, en una carretera de alta montaña, con una recta de apenas 100 metros. No es sólo cuestión de los desarrollos del cambio, ni de la potencia. Estos dos elementos van directamente ligados al peso que lleve el otro vehículo y la envergadura. Es decir, teniendo espacio, hay que reducir hasta segunda para poder pasarlo. Y, doy fe de ello. En carretera abierta, es otra historia, lógicamente son pasados porque, como alguien ha señalado, a veces hay gente que se pasa las normas de circulación por allí o no lo pasa porque no quiere entrar en el juego de adelantarse mutuamente. Diferencias con el Skoda Yeti? Claro que las hay. El Duster se desenvuelve con mucha más facilidad en algunos terrenos, está concebido para eso, que el Yeti. Los motores que montan uno y otro no son malos pero el 1.2 del Yeti tiene calientes los ánimos de algunos propietarios. Cuesta más el checo? Claro, los materiales son algo mas caros pero no mucho mejores que los del Dacia, más baratos y más simples. En términos de calidad de materiales, no hay una gran diferencia, la hay pero no tanto. La tecnología actual no es peor que la de antes. Es mejor pero, como en todo, depende de cómo esté desarrollada y testada. El Duster lleva la tecnología justa que debe llevar como producto de bajo coste y la calidad que se ajusta a su filosofía. No hay tantos modelos de Mercedes ni de BMW o Audi en los talleres por tantos problemas como mencionas, no tantos como modelos de Ford, Citroën, Opel, etc. Las mismas posibilidades tiene un Duster de irse al taller por un problema de motor que otro modelo de otra marca. Es cuestión de que en todas las marcas hay ovejas negras, en todas, desgraciadamente. Que hay gente que no le gusta Dacia y desconfía, sí, tanta como la que no admite que los motores diesel de Opel ya no se beben el aceite o como que los modelos de las marcas del Grupo FIAT no son lo que eran antes. Cada uno tiene el coche que le gusta y no tiene que convencer a nadie de que el suyo es mejor o que como el suyo no hay ninguno o que el que se compra un Touareg está tirando el dinero. Cada uno compra un nivel de calidad, el que puede.