Opinión del Citroën C3 Picasso

1- Tapizado y cuidados. La recomendación de Mafalda, la mas sensata. yo tengo la funda en el asiento del copiloto, precisamente por los piececitos de mi pequeño demonio. 2- Marca del cambio de aceite, etc. Los kilometros para el mantenimiento aparecen siempre en el Xsara Picasso. En el C3 PIcasso, aparecen a falta de algunos km... o sea que me tengo que disculpar en parte porque dije algo inexacto en la entrada anterior. Prometo una penitencia proporcional, por ejemplo, comerme un rico chuletón en Avila. 3- habia otro integrante del blog que tenía también un gasolina, y no le recuerdo quejas. Es curioso, el motor vti es desarrollado en colaboración con BMW, nada sospechoso, que BMW preste su nombre a Citroen ya dice mucho bueno del motor, en fin... Por otra parte, esta colaboración entre PSA y BMW no es nueva. El motor diesel de los Mini, era el de PSA, hasta esta nueva generación de MInis, que ya salen con motores eco-efficient-starstop-ylamarencoche para gastar menos. 4- Después de unos cuantos meses sin andar en el C3 picasso, lo he tenido unos días, y la verdad la comparación con Xsara no existe. El salto de calidad en terminaciones, ruido, sensibilidad del volante, respuesta del motor, transmisiones, es verdaderamente asombroso, el ruido de las puertas cuando se cierran, el tacto de los plasticos. El c3 es un coche muy completo, lucido. El Xsara es mas primitivo, el volante tiene jueguito, es mas duro, no tiene la misma respuesta, tiene plasticos duros, claramente pertenece a otra generación, pero por su precio se siguió vendiendo, incluso ´más que el C4 picasso. De hecho, yo lo compre hace exacatmetne un año, porque la diferencia de precio me merecía la pena. Los coches nuevos engañan, porque los motores no se sueltan, pero ahora que están los dos rodados, la diferencia es brutal.