Opinión del Chevrolet Spark Gama 2010

Antes de valorar un vehículo, todo el mundo debería tener en cuenta las prestaciones y características que tiene. Está claro que Chevrolet cuando creó el Spark no estaba pensando en un coche interurbano o de autovía, sino más bien en un pequeño utilitario urbano, de ciudad, fácil de manejar y que sea cómodo y económico. Si uno no dispone de suficiente economía para comprarse un coche de mayores prestaciones y motorización pero necesita un coche y decide comprarse un Spark, tiene que tener en cuenta que este coche es lo que es. El que viva en zona de montañas con constantes pendientes, este coche no es para él. El que necesita llevar 4-5 personas diariamente sin que las prestaciones de motor se resientan, este coche no es para él. El que le guste la velocidad, la potencia, y la aceleración, este coche no es para él. Si buscas amplitud, capacidad de maletero y acabados de lujo... este coche no es para ti... Es evidente que si no tienes en cuenta todo esto, este coche será una basura, será para viejas o mujeres y todo lo que se dice en los foros de él. Yo me compré el más alto de la gama LT 1.2 de 81 CV y aunque el interior sigue siendo mayormente de plástico tiene de todo (elevalunas electrico delante y detrás, espejos eléctricos, ordenador de abordo, climatizador, mandos al volante, llantas aleación, sensor aparcamiento, faros antiniebla, barras de techo, pintura metalizada, ABS, 6 airbags, entrada USB o Jack, CD-MP3, múltiples compartimentos), en carretera puedo ir a 120-140km/h sin problema y estoy muy contento con el consumo por que con sólo 35 litros de depósito, siendo gasolina, le hago unos 500 km (siempre y cuando no lo revoluciones o conduzcas en plan deportivo). En mi caso lo compré de Kilómetro 0 con sólo 6000Km y pagué 8.000€ por él, aunque el precio de mi versión LT creo que supera levemente los 12.000€. Para mí es una ganga de coche... 115€ de impuesto de ayuntamiento, 490€ de seguro a todo riesgo sin franquicia, 3 años de garantía Chevrolet, 160€ de revisión de los 15.000km en concesionario oficial y cuando se desgasten los neumáticos los tienes a partir de 35€ cada rueda... Como digo, no es un coche para flipar, ni presumir, ni correr, ni viajar lujosamente... no compite con un mercedes, ni audi, ni bmw... que nadie quiera comprarse un coche económico como este y esperar de él maravillas. El coche es lo que es y está diseñado para un perfil específico de persona que necesita un utilitario para el día a día, urbano, manejable, divertido y agil en ciudad, que cabe en cualquier sitio y que sea económico.