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· 2010: VOLKSWAGEN CrossTouran Gama 2010 , VOLKSWAGEN Touran Gama 2010 , VOLKSWAGEN Caddy Gama 2010 , VOLKSWAGEN Phaeton Gama 2010 , VOLKSWAGEN Polo Gama 2009 , VOLKSWAGEN Jetta Gama 2011 , VOLKSWAGEN Polo 1.6 TDI 90 CV 5p Advance , VOLKSWAGEN Polo GTI , VOLKSWAGEN Polo 3p Gama 2009 , VOLKSWAGEN Passat BlueMotion Berlina , VOLKSWAGEN Golf BlueMotion , VOLKSWAGEN Tiguan Gama 2008 , VOLKSWAGEN Touareg Gama 2010 , VOLKSWAGEN Sharan Gama 2010 , VOLKSWAGEN Passat CC R-line , VOLKSWAGEN Golf R-Line
· 2009: VOLKSWAGEN Scirocco R , VOLKSWAGEN Amarok Gama 2010 , VOLKSWAGEN Golf R , VOLKSWAGEN Polo BlueMotion Gama 2010 , VOLKSWAGEN Golf Variant Gama 2009 , VOLKSWAGEN Golf GTD , VOLKSWAGEN Golf Plus Gama 2009
· 2008: VOLKSWAGEN Golf Gama 2009 , VOLKSWAGEN Golf GTI Gama 2009 , VOLKSWAGEN Passat CC
· 2007: VOLKSWAGEN New Beetle Gama 2008 , VOLKSWAGEN Passat R Line
· 2006: VOLKSWAGEN Eos Gama 2006
· 2005: VOLKSWAGEN Passat Variant , VOLKSWAGEN Passat Gama 2006

Volkswagen fabricante de origen alemán. La necesidad que cubría un coche como este era el de convertirse en un transporte al alcance de cualquier persona independiente de su capacidad económica. De hecho Hitler lanzó un concurso dirigido a los empresarios para conceder el que se convertiría en el fabricante del coche del puebo, o lo que es lo mismo el fabricante del “Volks” “Wagen”.

A principios de los años 50 el Volkswagen Escarabajo se convierte en el vehículo de aceptación general, tanto en Europa como en América. Así en 1972 alcanzó la cifra de 15.007.034 unidades fabricadas.

El famoso Volkswagen Escarabajo dejó de fabricarse en Alemania y comenzó a hacerse en México para surtir a todos los países de Latinoamérica.

Volkswagen evolucionó y fabricó su famoso Volkswagen Golf, con el que tendría un gran éxito desde el inicio hasta muchos años después. Luego llegaron los Volkswagen Passat, el Volkswagen Polo, el Volkswagen Lupo, hasta que llegase el sustituto del Volkswagen Escarabajo en 1997, llamándose el Volkswagen New Beetle, el cual ha sido acogido por un gran número de personas que añoran aquel mítico coche que fuera bandera del pueblo. Así, y para la tristeza de muchos por la competencia y la apretada economía de muchos segmentos de la sociedad conlleva la caída en ventas y su inevitable desaparición en 2003, cuando deja de fabricarse el mítico Volkswagen Escarabajo.

Volkswagen no paraba de construir nuevos modelos para alcanzar nuevos segmentos, lo que da paso a los Phaeton, el Touran, un monovolumen de cinco y siete plazas, y el Volkswagen Touareg, un todoterreno para uso en ciudad y carretera.

El grupo Volkswagen llega a tener 45 fábricas en 19 países teniendo presencia en 150 países.

La ciudad de Wolfsburg es su sede principal donde se ha montado la ciudad del automóvil, y es en Dresde podremos observar una fábrica de cristal en laquese puede observar con detalle todo el proceso de fabricación de las piezas.