Volkswagen Tiguan

En todas las versiones de equipamiento, el asiento del acompañante es abatible de serie para poder cargar objetos que sean especialmente largos. En cuanto a la posición de los asientos, el objetivo es que los pasajeros viajen muy cómodos, tanto en las plazas delanteras como en las traseras. Además, la posición de los asientos de las plazas traseras es más elevada.

La banqueta trasera dispone de un respaldo reclinable en varias posiciones, que puede ser dividido en una relación de 60:40 y deslizado longitudinalmente en 16 cm. Gracias a esto, el espacio para las piernas en la parte trasera es más generoso. Además, abatiendo la banqueta trasera se puede ganar espacio en el maletero. De serie existe un maletero de suelo doble con sistema de gestión del equipaje incluido.

Maletero de gran capacidad
El maletero del nuevo Tiguan, con cinco personas a bordo, admite 395 litros con rueda de repuesto y 470 litros sin ella. Con los asientos traseros abatidos, se puede ampliar el volumen y la carga hasta 1.510 litros y 650 kilogramos, acercándose a valores como los que ofrece un monovolumen como el Volkswagen Touran.

Volkswagen Tiguan está basado sobre el Volkswagen Tiguan Concept. Se aprovecha de la misma plataforma PQ35 desarrollada para el Volkswagen Golf y mide 4,43 metros de longitud, 1,81 metros de ancho y 1,67 de altura (aquí tienes más información sobre su bastidor).

Una novedad más que el Volkswagen Tiguan incorpora, en todas sus versiones, es la dirección asistida electromecánica, un sistema que ofrece una sensación de dirección muy precisa y que no transmite ningún golpe a la dirección ni siquiera en el modo off road.

Volkswagen Tiguan incorpora la última generación del sistema de tracción total 4MOTION que, mediante un embrague Haldex, regula la distribución de fuerza en cuestión de segundos, ofreciendo un mayor agarre en los terrenos no asfaltados y más seguridad en carretera.

El Volkswagen Tiguan se lanzará al mercado como primer SUV del mundo equipado, sin excepción, con motores sobrealimentados, todos ellos de cuatro cilindros. Las ventajas de la sobrealimentación son: mayor potencia – gran par a bajas revoluciones – menor consumo y reducción de las emisiones (aquí tienes más información sobre sus motores).

En gasolina se lanzarán 3 nuevos TSI de inyección directa con turbocompresor con o sin “twin charger” respectivamente. Los motores de cuatro cilindros tienen potencias de 150 CV, 170 CV y 200 CV.

En el capítulo diesel, entra en escena una generación de motores Common Rail de diseño totalmente nuevo, sorprendentemente silenciosos. Los dos TDI tienen potencias de 140 CV y 170 CV y cumplen con la normativa Euro 5.

Dentro de su equipamiento, cabe destacar el nuevo asistente de aparcamiento (Park Assist). Gracias a este sistema, el Tiguan podrá aparcarse casi de forma automática. El ya mencionado modo Off-road es todo un espectáculo tecnológico; ningún otro SUV del mundo puede recurrir a una combinación de sistemas de seguridad similar en terrenos no asfaltados, tan solo pulsando un botón (aquí tienes más información sobre el equipamiento).