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Renault Fluence es un nuevo modelo que sustituye al Renault Mégane Sedán. Ya está disponible en los concesionarios con unos precios que oscilan entre 17.400 € y 20.500 €. Su producción se lleva a cabo en la factoría de Oyak-Renault de Bursa (Turquía).

La nueva berlina de Renault se comercializa con dos niveles de equipamiento (Expression y Dynamique). Estos dos acabados se combinan con tres motorizaciones: un gasolina 1.6 16v 110 CV  y dos diesel common rail dCi de 85 y 105 CV (Aquí puedes ver las especificaciones técnicas de los motores que se comercializan en el inicio de su comercialización en España). Gracias a sus bajas emisiones (119 g/km de CO2), las versiones Diesel se ven favorecidos por la ausencia del impuesto de matriculación. (Más información sobre la gama mecánica)

Renault Fluence es una berlina con carrocería de tres volúmenes y cuatro puertas que mide 4,62 m de largo (ver dimensiones del Renault Fluence). Por tamaño, carrocería y segmento el Fluence es un coche similar a un Citroën C4 Sedán, Toyota Corolla Sedán, Opel Astra Sedán o Fiat Línea.

Renault dice en su comunicado que ha puesto especial cuidado en las tolerancias y ajustes de las diferentes piezas de la carrocería (montantes del vano y tapa de carburante, por ejemplo). El paragolpes trasero incorpora los sensores de ayuda al aparcamiento (según Renault, de forma muy discreta). Los limpiaparabrisas quedan ocultos detrás de la línea del capó para mejorar la acústica y aerodinámica.

Aquí puedes ver un vídeo que muestra todos los detalles de la carrocería.

Habitáculo
El diseño del interior es exactamente el mismo que el de un Mégane. El Fluence únicamente se diferencia por algún elemento decorativo y por la instrumentación (el velocímetro es analógico). Las calidades y los componentes son los mismos en ambos modelos..

El acabado más alto de toda la gama presenta múltiples elementos cromados como las empuñaduras de puerta, el cerco de los contadores, el pomo de la palanca de velocidades o una tapicería de cuero disponible en tonos oscuros o claros.

Al igual que en el Mégane, se ha prestado una atención especial a los elementos de decoración para conseguir ambientes variados y diferenciados en función de los niveles de acabado. De este modo, los clientes podrán elegir entre un ambiente claro u otro más oscuro.

Los asientos de las plazas delanteras disponen de 70 mm de realce (+ / - 35 mm) y de 240 mm de recorrido. Además se puede ajustar la inclinación del respaldo, reposacabezas y sujeción lumbar. El volante se puede ajustar en altura y profundidad.

El Renault Fluence ofrece más de 23 litros en unos guardaobjetos repartidos por el habitáculo con, entre otros, una guantera iluminada y refrigerada (para las versiones equipadas con la climatización automática) de 9 litros, una consola central de 2,2 litros o unos compartimientos en las puertas delanteras con capacidad de 2,6 litros cada uno.

El volumen del maletero, de 530 dm3, se sitúa entre los mejores de la categoría. El umbral de carga bajo y la amplia apertura horizontal (1.020 mm), que se debe a la implantación de una parte de las luces traseras en la puerta del maletero, facilita el acceso al maletero.

La banqueta trasera 2/3-1/3 permite adaptar el volumen de carga a las necesidades del cliente, especialmente para cargas largas o voluminosas, por la ausencia de mampara de chapa entre el maletero y el habitáculo.

Aquí puedes ver un vídeo del interior.

Texto: Gustavo Rodríguez