Blog Sobre Coches

 

Ya está disponible en los concesionarios oficiales de Renault la segunda fase de la tercera generación del Renault Clio, un modelo que salió a la venta en 2006 (la primera generación lo hizo en 1990). Las mejoras se centran en su estética exterior, motorizaciones, equipamiento y confort. Estos cambios también afectan a la versión familiar.

El abanico de motorizaciones comienza con el motor 1.2 75 CV de gasolina y llega a alcanzar los 200 CV que propulsan a la versión Renault Sport (la más deportiva y potente de la gama).

En cuanto a niveles de equipamiento, se parte del nivel Authentique y se completa con los niveles Expresión, Exception y con la nueva Serie Limitada “Tom Tom edition”, que cuenta con el navegador integrado de serie.

La gama de precios arranca en 10.350 euros (versión Authentique 1.2 75 CV eco2 berlina 3p) y concluye en 21.450 euros (Clio RS).

La carrocería presenta cambios en la parte frontal y trasera (son nuevos los paragolpes, la rejilla y las ópticas - delantera y trasera-). La estética sigue los pasos marcados por el Laguna y, sobre todo, el nuevo Renault Mégane.

El Renault Clio Gama 2009 es 41 mm más largo que su predecesor (mide 4.027 mm). El frontal es lo que más cambia en la carrocería. El paragolpes tiene una entrada de aire generosa en la parte inferior y unas protecciones de color negro mate. Los retrovisores tienen una carcasa de dos colores. En la parte trasera, cambian los paragolpes y las ópticas (las luces de marcha atrás y de antiniebla ahora están desplazadas hasta la parte inferior).

Tres generaciones
En casi 20 años, se han vendido cerca de 10 millones de Clio en más de 100 países: 4 millones de Clio I; 4,5 millones de Clio II desde 1998 y más de 1,2 millones de Clio III desde 2005 (ver todas las generaciones y versiones del Renault Clio).

La familia Renault Clio (Clio Campus, Clio III berlina 3 puertas y 5 puertas, Grand Tour y Renault Sport), ocupa en 2008 el tercer lugar en Europa. En 2008, el Renault Clio III posee el 7,24% de cuota de mercado en la categoría de los coches pequeños con cerca de 390.000 vehículos vendidos, un resultado al alza 0,4 puntos con respecto a 2007. En Francia, el Clio III sigue siendo líder de su segmento (berlina + break) con una cuota de mercado del 17,3%.

La versión Grand Tour (carrocería familiar), se comercializa desde enero de 2008 (Renault vendió 52.960 unidades en 2008, una cifra que representa el 17% de las ventas de Clio en Europa y un 37% de las ventas en Alemania).

Al igual que su predecesor, el Renault Clio Gama 2008 se produce en Flins (Francia), en Valladolid (España) y en Bursa (Turquía). La versión GT se fabrica en Flins y el Clio Renault Sport en Dieppe (Francia).